7月9日、中国の鉄道公式チケット販売プラットフォーム鉄道12306は、公式アカウントで投稿し、最近、あるプラットフォームが列車チケット全体の「無料返品」と「専享列車チケット無忧行」の活動を開始したと述べた。これらの行為は、このプラットフォームが新しい会員を引き付けるためのマーケティング宣伝であり、列車チケットの返品には返金手数料が免除されていると誤解させています。

この記事は直接的にどの会社のことを指していないが、一部の意見は、前述のプラットフォームが最近類似の活動を開始したオンライン旅行サービスプラットフォームの飛猪を指していると指摘しています。飛猪は7月1日に夏季のハードコア保証を発表し、ユーザーの列車チケットの返金手数料を負担すると発表しました。この問題について銀柿財経は飛猪の関係者に連絡しましたが、執筆時点では回答がありません。

具体的には、飛猪は、夏期に新規ダウンロードする飛猪アプリユーザーに対して、1回の列車チケットの「無料返品」権利を提供します。飛猪アプリで購入した1回目の列車チケット注文または他のプラットフォームで購入した1回分の列車チケット注文に対して、飛猪アプリを使って発車前に返品する場合の返金手数料は全額飛猪アプリのボーナスとして返還されます。上記の活動は、最初に飛猪アプリをダウンロードするユーザーに限定されており、またビジネスクラスの座席、境界を越える列車などの場合は対象外となり、出発時間は2024年7月1日から2024年8月31日の間である必要があります。

ただ、鉄道12306は記事の中で述べています。鉄道12306ウェブサイト（およびモバイルクライアント）が中国の鉄道の唯一の公式オンラインチケット販売プラットフォームであり、火車のチケットの販売またはチケットの返品サービスを行うことを認可している第三者プラットフォームはありません。鉄道12306ウェブサイトを通じて、誰でもチケットを購入または返品する場合、効力に基づき、価格法と鉄道旅客輸送規則に従う必要があります。

鉄道12306の現行の返品規定によると、出発前の8日（含む）以上の返品は返金手数料は不要で、出発駅までの48時間以上の場合はチケット価格の5％を、出発までの24時間以上、48時間未満の場合はチケット価格の10％を、出発までの24時間未満の場合はチケット価格の20％を返金手数料として支払う必要があります。

業界関係者によると、すべてのOTAプラットフォームのバックエンドは鉄道12306プラットフォームに接続されています。つまり、第三者のプラットフォームで作業する場合でも、返品には鉄道12306プラットフォームを介する必要があります。

鉄道12306プラットフォームを介する必要があるので、飛猪はどのようにして所謂「無料返品」を実現するのでしょうか？ 飛猪のカスタマーサービス担当者は銀柿財経に語りました。この返金手数料は、飛猪の返金保証ボーナスとしてユーザーのアカウントに返還されます。このボーナスは引き出せないが、将来の列車チケット購入に使用することができます。

鉄道12306は、返品の返金手数料に関して前述のように階梯状に金額が設定されている理由として、旅行の予定をキャンセルする旅客になるべく早く返金手続きを行わせ、鉄道局が再度リソースを組織し代替の旅客に提供することが出来るようにするとともに、いわゆる「チケットブラックマーケット」によってチケットが買い占められ、旅客が不当に複数のチケットを占有することを防ぎ、運材リソースをより多くの旅客により充分かつ平等に提供することを確認するためです。そうでない場合、返金手数料が不要である場合、大量のチケットが出発前まで占有され、他の旅客が正常に購入および旅行することに影響を与え、鉄道の運送資源の浪費につながります。