XPeng Inc. (NYSE:XPEV) reportedly plans to introduce a new model, known internally as F57, in the fourth quarter.
This model will eliminate the use of LiDAR technology, reported CnEV Post.
The new model will not incorporate LiDAR technology, the report read, citing a source familiar with the matter. Instead, its smart driving system will transition to a pure vision solution similar to Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA).
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Tesla's assisted driving system has never utilized LiDAR technology from its inception.
In China, all domestic electric vehicle (EV) manufacturers, except Jiyue, incorporate LiDAR capabilities in their most advanced versions of smart driving software.
The decision to eliminate LiDAR in an upcoming new model marks a significant shift for Xpeng, especially since the company was the first globally to integrate LiDARs into production vehicles.
On September 15, 2021, Xpeng launched the P5 electric sedan, which included two LiDARs in its top-trim variant.
Following the P5, subsequent models such as the facelifted P7 (P7i), as well as newer releases like the G6, G9, and X9, all featured dual LiDAR systems, CnEV Post reported.
However, Xpeng's chairman and CEO, He Xiaopeng, appears to have reservations about LiDAR technology.
In a September 2021 interview with local media, he likened the importance of LiDAR to that of cameras, emphasizing that from a perception standpoint, cameras are akin to how humans observe the world with their eyes, the report read.
Recently, during a visit to the U.S., Mr. He had the opportunity to experience Tesla's Full Self-Driving (FSD) technology.
He praised Tesla's software, noting its excellent performance in Silicon Valley and on highways, it added.
Price Action: XPEV shares are trading higher by 0.54% to $7.49 premarket at last check Tuesday.
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- XPeng CEO Says Tesla's FSD Works Well In Silicon Valley: '2025 Will Be The ChatGPT Moment Of Fully Self-Driving!'
テスラ (NASDAQ:TSLA) 同様に、ライダー関連の使用をやめ、純粋なビジョンソリューションに乗り換えるスマートドライビングシステムを搭載するとの報道があったと、CnEV Post が伝えています。
CnEV Post によると、このモデルは LiDAR 技術を使用しない予定だそうです。
報道によると、この新しい車種には LiDAR 技術が使用されず、スマートドライビングシステムが純粋なビジョンソリューションに移行する予定です。
XPeng 社の CEO が米国でテスラの FSD ソフトウェアを試験し、ナビゲーションガイド付きパイロットと比較した結果を報告しました。
テスラのアシストドライビングシステムは、創業以来一度も LiDAR 技術を使用していません。
中国では、自家製の電気自動車（EV）メーカーについて、吉跃を除くすべての企業が、最も先進的なスマートドライビングソフトウェアに LiDAR 能力を組み込んでいます。
LiDAR を次期新型車から排除する決定は、Xpeng にとって重要な転換点となります。このため、同社はプロダクション車両に LiDAR を統合した初めてのグローバル企業となりました。
2021 年 9 月 15 日、Xpeng は P5 電気セダンを発売し、最上位モデルに二つの LiDAR を搭載しました。
P5 の後は、フェイスリフトされた P7 (P7i) や、G6、G9、X9 などの新しいモデルが続き、すべてデュアル LiDAR システムを採用しています。
Xpeng の創業者で CEO の何小鹏氏は、LiDAR 技術に対して慎重な姿勢を示しています。
彼は、カメラと同様に LiDAR の重要性を強調し、認識の観点からカメラが人間が世界を見る方法に似ていると話しました。
最近、彼は米国を訪問し、テスラの FSD(フルセルフドライブ)技術を体験しました。
彼はテスラのソフトウェアを高く評価し、シリコンバレーと高速道路での優れたパフォーマンスに言及しました。
XPEV 株はプレマーケットで 0.54％上昇し、2021 年 9 月28日の最後のチェック時に 7.49 ドルで取引されています。
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- XPeng CEOは、中国ではテスラのFSDがうまく機能しており、「2025年には完全自動運転のChatGPTの瞬間が来るでしょう！」と述べています。
