On Monday, BYD Company Limited (OTC:BYDDY) signed a deal to open a $1 billion electric-vehicle factory in Turkey, directly threatening the dominance of Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) in several European markets.
BYD Is Boosting Its Presence In Europe
Although BYD has already been selling its EVs in Europe since 2021, most of its sales are still in China, but the Tesla killer is aggressively expanding its footrpint outside its home market. This will be its second facility in Europe, with the first currently undergoing construction in Hungary. Its facility in Turkey will be located in Manisa province, allowing BYD to avoid 40% tariffs in the country. In addition, Turkey has a customs trade deal with the European Union, which hit BYD with provisional tariffs for imported Chinese electric vehicles last week, adding a 17.4% charge to the existing 10% rate for vehicles that were not manufactured within the EU.
According to Investor's Business Daily, the annual capacity of BYD's facility in Turkey will be 150,000 EV, and it will also include a research and development division.
BYD Continues To Expand Its Global Footprint
Last Thursday, BYD opened its first EV plant in Southeast Asia or more precisely, in Thailand. Its first facility outside Asia will be in Brazil, as BYD took over old plant of Ford Motor (NYSE:F) and started revamping it into an EV facility earlier this year. In June, Bloomberg reported BYD is also finalizing talks for a plant in Mexico, which is expected to create about 10,000 jobs. In this aspect, BYD is following the footsteps of Tesla, taking a leaf from its Gigafactory book.
While Tesla reported a second consecutive fall in deliveries, BYD posted record June and second-quarter sales. Tesla did beat estimates as the global sales drop of 4% was lower than what Wall street analysts expected, but BYD posted record second quarter sales of 986,720 EVs, which translates to an increase of 57%. In June alone, BYD reported a 35% YoY growth as it sold 341,658 EVs. These robust figures are the result of affordable pricing as BYD led a price war during the first quarter with which it hurt its rivals, Tesla included.
Putting BYD's agressive approach aside, challenges and competitive threats remain.
However, even BYD has challenges ahead with much smaller rivals and startups intensifying their efforts. One example is Nio Inc (NYSE:NIO) that also reproted record June and second quarter sales last week. Last month, Nio revealed its affordable EV brand, Onvo. Also, Nio will be bringing an affordable EV to Europe next year. With Nio, along with other startups, planning to launch more affordable EVs in the coming months, the competitive threat is intensifying both for Tesla and BYD, whose margins have been hurt by price wars which they both used to boost demand.
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BYDカンパニールミテッド(OTC:BYDDY)は、月曜日にトルコで10億ドルの電気自動車工場を開設する契約に署名し、テスラインク(NASDAQ:TSLA)のヨーロッパ市場での支配に直接脅威を与えました。
BYDは、ヨーロッパでの存在感を高めています
2021年以来、BYDはすでにヨーロッパでEVを販売していますが、ほとんどの販売は中国ですが、このテスラのライバルは、本国以外で積極的に足跡を広げています。トルコの施設は、ハンガリーで建設中の最初の施設とともに、ヨーロッパで2番目の施設になります。トルコのマニサの州にあるBYDの施設は、トルコの40%の関税を回避することができます。さらに、トルコは欧州連合との関税取引協定を結んでおり、BYDは先週、EU外から輸入された中国製の電気自動車に暫定関税を課し、既存の10%の税率に17.4%の追加料金を加算しました。
投資家ビジネス・デイリーによると、BYDのトルコの施設の年間生産能力は15万台であり、研究開発部門も含まれます。
BYDはグローバル展開を続けています
先週、BYDは東南アジア、正確にはタイに初めてのEV工場を開設しました。アジア以外の最初の施設はブラジルにあり、BYDは今年早期にフォードモーター(NYSE:F)の旧工場を引き継いでEV工場に改装を開始しました。 Bloombergは6月、BYDがメキシコの工場での議論を最終調整していると報告し、約1万人の雇用を創出する予定です。BYDはこのことでTeslaの足跡に従い、Gigafactoryの書籍からヒントを得ました。
テスラが配送量の2回連続の減少を報告したのに対し、BYDは6月と第2四半期の売上高の記録を報告しました。テスラはグローバル販売の減少が4%と、ウォールストリートのアナリストの予想よりも低かったため、見通しを上回りましたが、BYDは986,720台のEVの2四半期売上高の記録を報告し、57%増加しました。単独の6月に、BYDは341,658台のEVを販売し、前年同月比35%増となりました。これらの強固な数字は、BYDが最初の四半期に価格戦争をリードしたことによる手頃な価格の結果です。これにより競合他社、テスラを含め、損害を被っています。
BYDの積極的なアプローチを置いておいても、課題や競争の脅威は残ります。
ただし、BYD自体も、より小規模な競合他社やスタートアップ企業が取り込みを強めている課題があります。 Nio Inc(NYSE:NIO)が先週、ジューンと第2四半期の売上高の記録を報告した1つの例です。先月、Nioは手頃な価格のEVブランド、Onvoを発表しました。また、Nioは来年、手頃な価格のEVをヨーロッパにもたらす予定です。他のスタートアップとともに、Nioは今後数か月間により手頃な価格のEVを発売する予定であり、需要を高めるために両社が使用した価格戦争によりマージンが損なわれています。
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