7月9日、BYDはトルコの産業技術省と工場建設協定に署名したと報じられ、トルコのエルドアン大統領が署名式に出席した。
協定によると、BYDはトルコで約10億ドル（最新の為替レートで約727億人民元）を投資して、15万台の自動車を年間生産する工場および研究開発センターを設立する予定であり、この工場は2026年末に稼働開始し、地元に5000の仕事を創出する予定です。
BYDがトルコで工場建設をスムーズに進めることは、地元政策の支援なしには不可能ではありません。
現在、トルコ政府は新エネルギー自動車産業を大幅に推進しており、購入税の軽減や購車補助金など、一連の優遇政策を導入し、新エネルギー自動車市場の拡大を促進しています。さらに、トルコ政府は最近、投資促進政策の範囲に該当する自動車については、通常の関税免除に加え、追加の税金を免除することを明確にしています。
一方、BYDがトルコに工場を建設することを選択したのは、トルコがユーラシア十字路に位置し、地理的な位置が優れているため、BYDは迅速に欧州市場を占有できるからです。また、これはBYDにとって、欧州で2つ目の工場です。昨年12月、BYDはハンガリーのセゲド市に欧州で初めての乗用車の組立工場を建設すると発表し、現在建設が進んでおり、2025年に稼働する予定です。
欧州以外にも、BYDはアジアや米州など、他の地域でも展開しています。
そのうち、BYDはタイでの成績が優れており、最近、王傳福氏が公に述べたところによれば、BYDは現在、タイの新エネルギー自動車消費市場で約41％のシェアを占めています。2023年以降、BYDは新エネルギー自動車の販売冠軍を連続18か月獲得しています。米州市場については、BYDのビジネスは現在、20以上の国と地域に拡大し、乗用車、商用車、鉄道および太陽光発電蓄電などの多岐にわたる製品ラインナップを提供しています。
それを背景に、今年1-6月にBYDは20.34万台を輸出し、前年全年の24.3万台の海外販売に迫る規模に成長しました。計画によれば、2024年のBYDの海外販売目標は50万台、2025年には100万台であり、今後3年間で倍増していく予定です。
業績面では今年第1四半期の売上高は1,349.4億元、前年同期比3.97％増であり、当期純利益は45.69億元で、前年同期比10.62％増加しました。
BYDの現在のパフォーマンスを考慮して、多くの機関が「強気である」と指摘しています。
今日、JPモルガンチェースはBYDのH株とA株の目標株価をそれぞれ475香港ドルと440元まで引き上げ、2024年の出荷数量の予想を400万台に引き上げました。また、2026年までに世界での出荷台数が600万台に達すると予測しました。国投証券のリサーチレポートによれば、2024年にBYDの年間輸出台数は40万から50万台に達する見込みです。