截至水曜日、テスラの株価は連続11日上昇しています。
証券会社の情報によると、特斯ラ（TSLA.US）の株価は連続11日上昇しており、早朝の取引で一時下落しましたが、その後反発し、最終的に0.35％上昇し、263.26ドルで取引を終えました。
予想を上回る納車結果、バッテリー販売の増加、さらに8月8日のテスラの自動運転車の活動への楽観的な sentiment が株価上昇を促しました。ウォール街のアナリストたちも貢献しています。納車データが公開された7月2日以来、少なくとも8回の目標株価の引き上げがあり、平均的には45ドル程度の引き上げ幅となっています。
ゴールドマンサックスグループのアナリストMark Delaney氏は水曜日、テスラの株式目標株価を175ドルから248ドルに引き上げ、継続して「中立」の評価を維持しました。
ただし、市場後の取引では下落する可能性があります。データプロバイダーのCox Automotiveによると、特斯ラのアメリカ国内市場シェアが初めて50％を下回りました。
コックスは通常、四半期終了後の10日から2週間以内に詳細な電動車販売レポートを発表します。完全な第2四半期のEVレポートはまだ公開されておらず、どの会社が最も成長したかを示すことができます。
市場シェアが50％に下落したにもかかわらず、テスラはアメリカで最大の電動車販売店であり、その競合他社をはるかに上回っています。第1四半期に、テスラは約14万台のEVを販売し、市場シェアは約52％でした。第2位のマニュファクチャラーであるフォードモーターは第1四半期に20000台の電気自動車を販売しました。テスラのヨーロッパと中国におけるEV市場シェアはそれぞれ約20％と10％です。
もう1つの注目すべきニュースは、テスラが一部の欧州諸国、ドイツ、スペインなどの自動車価格を引き上げたことです。欧州委員会が中国製の電気自動車に関税を課しているため、テスラはドイツ、オランダ、スペインなどの欧州諸国でModel 3の価格を約1500ユーロ（約1622ドル）引き上げました。テスラは6月に、関税の影響を受けて、7月から自動車の販売価格を引き上げる可能性があることを警告しました。関税率は、自動車メーカーによって異なり、37.6％に達する可能性があります。欧州委員会によると、テスラの車両は元々20.8％の関税対象でしたが、再計算が要請されています。