船会社が紅海の攻撃を避けるため、喜望峰を回った船が増加しましたが、海上の暴風潮に巻き込まれました
イエメンのフーシ派の報道官ヤヒヤ・サレアは、7月9日現地時間に声明を発表し、アラビア海にある船舶「Maersk Sentosa」、 「Marthopolis」、およびアデン湾にある「MSC Patnaree」が同日に攻撃されたと述べました
南アフリカの海岸線に向けた嵐が水曜日に4日連続で続き、航海運営に混乱をもたらし、大きな波は1隻の貨物船を撤退させました
南アフリカの国有港湾運営会社のTransnet SOC Ltd.は、極端な天候の影響を受けている港湾運営状況を監視していると述べています
船会社が紅海の攻撃を避けるため、喜望峰を回った船が増加したが、海上の暴風潮に巻き込まれ、波の高さは10メートル（32.8フィート）に達すると予想されています
JPモルガンチェースは報告書を発表し、同行がカバーしている3つのアジアのコンテナ運送株は、6月以降株価が約10％下落し、投資家の利益と、現物運賃が天井に達する可能性への懸念が主な原因で、年初来の一部上昇を返却しました。
関連株はこの週初めに下落し、紅海危機が解決する可能性があるとの市場予想により上海の輸出コンテナ運賃指数が下落しましたが、同行は停戦協定が達成されたとしても、危機前の状況に戻るには時間がかかると考えており、マースク行政トップが以前述べたように、航海の妨害状況は第3四半期まで継続する可能性があることから、航海市場の基本的なトレンドが変わらないと考えています。 JPモルガンチェースは、中远海控、東方海外、そして長栄海運株に対して「保有」の評価を維持し、これらの株は魅力的な評価であると考えており、3社が今年2四半期に利益を計上すると予想しており、アジアとヨーロッパの海運が需要増により旺季に入ることを反映しています。
海運関連企業：
東方海外国際（00316）、中远海控（01919）、海豊国際（01308）