海通国際証券はリーオート-W（02015）を強気で見ており、その知能化能力によって会社の販売が増加しました。
情報通信技術アプリ「智通财经APP」によると、海通国際は研究レポートを発表し、リーオート-W（02015）の「大市場に優る」格付けを維持し、適正価格範囲は89.26-96.7香港ドルとしています。同行は、リーオートの知能化ドライブは持続的に成長し、「エンドツーエンド+E2E+VLM」自動運転システムが、会社が知能運転分野に継続的に探索し推進する能力を示していると考えています。理想の無地図NOAがまもなく24年7月に全企業に導入され、アクティブセーフティ能力がさらに向上することにより、同行は、知能化能力が強化され、会社の販売が増加することを見込んでいます。最近、リオートは2024年の知能運転サマーリリース会議で、その知能運転製品と技術の最新進展を公開しました。
海通国際の主な見解は以下の通りです。
リーオートの知能運転は持続的に成長し、無地図NOAが全企業に導入されます。
リーオートの公式WeChatアカウントによると、リーオートの無地図NOAが2024年7月に全企業のユーザーに正式に導入されます。2024年5月10日からリーオートの無地図NOAの体験が開始されて以来、ユーザーのマイル数透過率は80％以上、一人一日の最長移動距離は424kmを超え、一人一日の最長時間は9.5時間を超えています。2024年6月現在、リーオートの知能運転累計走行距離は19億kmに達し、2023年末には12億kmでした。
リーオートAD Maxのアクティブセーフティ能力が向上しました。
リーオートは、安全リスクの発生頻度と危険度に応じて、主動的な安全に関する4つの能力を強化しました。（1）都市の複雑な十字路：オーナー専用AEB能力を使用して、多数のターゲットを持つ交通状況を対処する。（2）夜間AEB：無灯火の静止したトラックに対しても時速120キロで停止できるようになりました。（3）全自動緊急ステアリングAES：運転者がハンドルを引くことなく、限界状況で迅速に反応し、回避を自動的に完了することができます。（4）全方位低速AEB：ユーザーの駐車トラブルを解決し、前方、後方、左右方向の衝突リスクを回避できます。
リーオートの端to端+E2E+VLM自動運転システムは、車をより人間らしくします。
リーオートの自動運転快速システム：システム1は端から端へのモデル（E2E）、One-Model端から端モデルの最大の利点は、効率的であることであり、システム2とは視覚言語モデル（VLM）である。リーオートの自動運転快速システムは、直感と本能に依存し、「高効率」を保証することができ、意識的な分析思考によって「高い限界」を得ることができる点にあります。
リスク提示：新しい車の販売が予想に及ばないかもしれません。原材料の価格が大幅に上昇する可能性があります。電気自動車の投入が予想を超えるかもしれません。