ゴールドマンサックスグループは、港鉄（00066）の中期的なコア純利益が前年比で52％増の480億元になると予測しています。
智通財経アプリによると、ゴールドマンサックスは研究報告を発表し、最新の乗客数と不動産開発の収益のタイムテーブルに基づいて、港鉄（00066）の「買い」の格付を維持し、2026年までの予想収益を調整し、目標株価を32.5香港ドルから31.1香港ドルに下げました。同行は、常時ビジネス25億元と不動産開発利益21億元を含む、海外鉄道運行については3億元と予想しています。また、同行は港鉄の真ん中の利息が前年同期と同じで、1株当たり0.42元であることも伝えました。
港鉄は今月、電話会議を開催し、ローカル列車の乗客数が4月から5月にかけて前年同期比2%増加し、2018年の水準に回復したことを明らかにしました。そのうち、香港からの出国者は5月と6月に疫病前の水準を13％超え続けており、前四半期の8％よりも大幅に増加しています。高速鉄道の乗客数は5月に疫病前の112％、通過と空港ラインの乗客数は疫病前の82％と74％でした。また、港鉄は店舗の販売額についても開示し、香港の小売販売動向とほぼ一致しており、最初の5カ月は6％減少し、疫病前の77％に回復しています。また、物件開発の収益については、港鉄は5つのプロジェクトが年内に入口すると予想しており、日出康城11期、黃竹坑駅3期と4期、何文田駅1期と2期が含まれます。多くのプロジェクトは下半期に入口される予定です。同行の見通しでは、港鉄の半年の物件開発収益は210億元になり、全年で710億元に達すると予想されています。