智通財経アプリの報道によると、soochowは、電動化により、建設機械の新たな成長市場が開かれると考えています。近年、主要なメーカーは、新しい海外市場競争優位を確立するために積極的に行動しており、電動化は、そのグローバルな展開において重要な役割を果たすことになるでしょう。経済と環境保護は未来に広がる市場空間を開け、ヨーロッパと一帯一路沿線の地域に重点を置いています。小松のグローバル展開の道程を振り返ると、技術革新がカーブを超える魔法の杖となったと思われます。80年代に小松は、世界有数の液圧技術を掌握したことで、米国市場でカーターズのシェアを大幅に侵食しました。国内ブランドは、グローバルリーディング技術とシリコンカーバイド産業の突破によって、小松の進路を複製し、新たなカーブを超えることができるでしょう。

建設機械の電動化は新しい成長の余地をもたらします。2023年における建設機械の全体に占める電動化の割合は1％未満であり、コストダウンが実現した後、30％以上に達すると予想されます。建設機械の電動化傾向を様々な観点から観察すると、①経済性：国内リチウム電池産業チェーンのコストダウン効果が顕著であり、電動建設機械の経済的効果が明らかになっています。②作業環境：固定されたまたは閉鎖された作業環境は、すべての充電方法に便利です。③顧客：建設機械は、ビジネス用の顧客にもっと好まれます。④トン数：小型建設機械における電動化の透過率が高く、大型建設機械はまだ開始段階にあります。⑤政策：特定のシーンと欧州の環境保護に関する規制は、建設機械の電動化を促進するよう設計されています。

技術革新により、建設機械の電動化が加速されます。建設機械の電動化は、浅からぬ過程を経て発展してきます。電動化1.0段階：駆動装置の電動化、蓄電池＋電子制御器＋モーターポンプによる内燃機関＋油圧ポンプ構造への置き換え。 社内トータルケース混合型構造、半分配電型レイアウトによるエネルギー効率の向上。電動化2.0段階：行き来/回転システムの電動化、モーター＋減速機による液圧モーターの代替、施行装置は液圧システムを使用します。全体的な電気液体混合アーキテクチャ、半分配電型レイアウトによるエネルギー効率の向上。電動化3.0段階：施行装置の電動化、高効率伝動技術（EHA/EMA）を導入します。電気シリンダーは密度とコスト面で液圧シリンダーに劣りますが、中小型建設機械で広く使用されるようになることが望まれます。

経済や環境保護によって、将来的な幅広い市場空間が開けます。建設機械の電動化は海外市場で広く存在し、ヨーロッパと一帯一路沿線の地域に重点を置いています。①アメリカ：環境保護に対するプレッシャーが弱く、油電経済の差が小さいため、電動化への置き換え意欲が低いです。国内大手企業の地位が安定しており、販売チャネルの構築が難しい状況です。②ヨーロッパ：電動化製品に高い関心を寄せており、三一日前にはオランダとの間で歴史的な大型掘削機の契約を締結したことで、1から大型掘削機市場に参入しました。主な課題は、製品の認証や厳格な規格、高度なメンテナンス要件にあります。③一帯一路沿線地域：建設機械の需要は高く、規制が国内と同等であるため、製品が大量に展開されます。④中国：建設機械の電動化は先行する部門であり、電動化の透過率が非常に高くなるでしょう。

小松の進路を複製し、技術突破による弯道超車を実現しましょう。小松のグローバル展開の道程を振り返ると、技術革新がカーブを超える魔法の杖となったと思われます。80年代に小松は、世界有数の液圧技術を掌握したことで、アメリカ市場でカーターズのシェアを大幅に侵食しました。私たちは、国内ブランドは小松の経路を複製し、グローバルリーディング技術とシリコンカーバイド産業の突破によって、新しいカーブを超えることができると考えています。

リスクには、国内のマクロ経済の変動、業界競争環境の激化、国際的な貿易紛争、電動化技術の突破が予想されない場合があります。