Boeing Co (NYSE:BA) has reportedly commenced certification flight testing for its much-delayed 777-9 aircraft, with U.S. aviation regulators onboard.
The American plane maker announced this development in an emailed statement, noting that the initial flight occurred on Friday, July 12th night, following the receipt of Type Inspection Authorization (TIA), reported Reuters.
This step forward comes as Boeing strives to overcome various production and legal challenges, including a mid-air panel blowout on a 737 MAX plane earlier this year.
The U.S. Federal Aviation Administration (FAA), although not commenting on specific certification projects, mentioned that "Generally, this kind of thorough process takes many months."
The 777-9 is a crucial component of the 777X project, aimed at enhancing the 777 wide-body jet. Despite its launch in 2013, the project has experienced numerous delays, particularly concerning certification.
The type inspection authorization signals the beginning of the certification phase, allowing FAA pilots to partake in necessary flight testing to approve the aircraft for standard operation.
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The chairman of Emirates, the largest customer of the 777-9, expressed in May that he does not foresee certification before the first quarter of 2025.
This timeline reflects the extensive and rigorous testing procedures the aircraft must undergo before gaining full operational clearance.
Boeing has highlighted that the 777-9 test fleet will be subjected to the most comprehensive commercial flight test effort in the company's history.
Boeing stock has lost more than 13% in the last 12 months. Investors can gain exposure to the stock via IShares U.S. Aerospace & Defense ETF (BATS:ITA) and Invesco Aerospace & Defense ETF (NYSE:PPA).
Price Action: BA shares closed lower by 0.87% at $182.31 on Friday.
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ボーイング社（NYSE：BA）は、報道によると、遅れがちな777-9航空機の認証飛行試験を開始した。米国の航空規制当局が搭乗したとされています。
この開発をアメリカの航空機メーカーは、電子メールで発表し、初飛行は7月12日の金曜日の夜に行われたと述べ、タイプ検査認証（TIA）の受領を報じたロイターによって報じられています。
737 MAX機のミッドエアーパネルブローアウトを含む様々な生産および法的な課題を克服するためにBoeingが努力している中、この進展が訪れました。
米国連邦航空局（FAA）は、特定の認証プロジェクトについてコメントしないものの、「一般的に、この種の徹底プロセスには数か月かかる」と述べています。
777-9は777Xプロジェクトの重要な部分であり、777ワイドボディジェットを強化することを目的としています。2013年の発売以来、認証を含め、多数の遅延が発生しています。
タイプ検査認証は、認証フェーズの開始を示し、FAAパイロットが必要な飛行試験に参加して航空機を標準運用のために承認することを許可します。
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777-9の最大の顧客であるエミレーツの会長は、2025年第1四半期以前に認証が見込まれないと5月に表明しました。
このタイムラインは、航空機が完全な運用クリアランスを得る前に必要な包括的かつ厳格なテスト手順を反映しています。
ボーイングは、777-9テストフリートが同社の歴史で最も包括的な商業飛行試験の努力にさらされると強調しています。
過去12ヶ月で、ボーイングの株式は13％以上下落しています。投資家は、iShares U.S. Aerospace & Defense ETF（BATS:ITA）およびInvesco Aerospace & Defense ETF（NYSE:PPA）を通じてこの株式に露出することができます。
価格の動き：BA株は金曜日終値で0.87％安の182.31ドルでした。
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