Finance APPによると、第一商用車は文書を公表し、2024年6月の国内ディーゼルエンジン販売台数は40.16万台で、前月比1.18％減少、前年比2.12％増加しました。1-6月のディーゼルエンジンの累計販売台数は262.29万台、前年同期比2.08％減少し、前月比（2.8％減少）と比較して、減少幅は縮小しています。商用車市場と密接に関係のあるディーゼルエンジン市場におけるマルチシリンダディーゼルエンジンの市場パフォーマンスは相変わらず良くなく、前月比と前年比ともに減少しました：2024年6月、商用車用のマルチシリンダディーゼルエンジンの販売台数は15.23万台で、前月比4.74％、前年比7.67％減少しました。上半期の販売台数は104.83万台で、前年同期比4.26％増加しました。1-5月（6.6％増加）と比較して、増速が2ポイント以上低下しています。

2024年6月、国内の内燃機産業は、前月比で若干増加し、前年同月比でもわずかに増加しました。上半期の累計売上高も前年同期比で増加し、1-5月の増加率より低下しました。

中国国内燃焼エンジン協会のデータによると、2024年6月の中国国内燃焼エンジンの販売台数は393.1万台で、1469 (1.74％)の増加となりました。上半期累計販売台数は2253.29万台で、前年同期比4.36％増加しました（1-5月の増加率から0.55％減少）。6月の内燃機市場のパフォーマンスは、前月比と前年比の両方で増加しましたが、増速はあまり大きくありません。累計販売台数の増加率は引き続き低下しています。

商用車市場と密接に関係したマルチシリンダディーゼルエンジン市場におけるパフォーマンスはまだ十分ではありません。前月比と前年比の両方でマイナス成長しました：2024年6月、商用車用のマルチシリンダディーゼルエンジンの販売台数は15.23万台で、前月比4.74％、前年比7.67％減少しました。上半期の販売台数は104.83万台で、前年同期比4.26％増加しました。前月比（6.6％の増加）と比較して、増速は2ポイント以上低下しています。

ディーゼルエンジン：1-6月の販売台数は262.29万台で、前年同期比2％減少しました。

2024年6月、国内ディーゼルエンジン販売台数は40.16万台で、前月比1.18％減少、前年比2.12％増加しました。1-6月のディーゼルエンジンの累計販売台数は262.29万台、前年同期比2.08％減少し、前月比（2.8％減少）と比較して、減少幅は縮小しています。

マルチシリンダディーゼルエンジン：1-6月の販売台数は213.88万台で、前年同期比0.87％減少しました。

6月、商用車の生産と販売はそれぞれ33万台と33.7万台に達し、前月比でそれぞれ2.8％および1.2％増加、前年比でそれぞれ3.5％および4.9％減少しました。1-6月、商用車の累計生産と販売はそれぞれ200.5万台と206.8万台に達し、前年同期比でそれぞれ2％および4.9％増加しました。マルチシリンダディーゼルエンジン市場の販売量は同様に変動し、前月比・前年比ともに低下し、累計販売数の減少幅も引き続き拡大しています。

2024年6月、国内のマルチシリンダディーゼルエンジンの販売台数は31.11万台で、前月比4.01％、前年比1.97％減少しました。上半期の販売台数は213.88万台、前年同期比0.87％減少しました。上半期の販売上位10社は、潍柴動力（000338.SZ）、玉柴、クンミンYunneiパワー（000903.SZ）、安徽Quanchai Engine、江鈴自動車（000550.SZ）、新動力技術（301032.SZ）、東風Kamimzu、解放動力、福田Kamimzu、上海新動力です。先月と比較すると、トップ10はわずかに変更されています。トップ10社は、マルチシリンダディーゼルエンジンの総販売台数の77.18％を占めており、前月と比較してわずかに増加しています。

6月の個別の状況から見ると、トップ10の企業のほとんどが前月比で増加していません。6月、1位は引き続きWeichaiで、販売台数は5.79万台でした。玉柴が2位、販売台数は3.86万台でした。第3位はYunnei Powerで、販売台数は3.12万台で、前月比21.71％増加しました。 6月、Yunnei PowerはFoton Motorsと契約を結び、その「核心戦略サプライヤー」となり、業界の注目を集めました。4位は江鈴自動車で、販売台数は2.58万台でした。5位は安徽Quanchai Engineで、販売台数は2.14万台で、前月比4.27％増加しました。6月、Quanchai Engineは海外市場でも活躍しており、ベトナム・ハノイで支店および部品サービスセンターの開設式典を挙行し、ベトナム市場を全面的に開拓するための基盤を築きました。前5社は、個別の販売数が2万台を超えた6月でした。次に、上半期の累計販売状況を見てみましょう。

上記の表は、1-6月のマルチシリンダディーゼルエンジンの販売台数およびその割合を示しています。

累計販売数に関する上記の表のデータによると、2024年1-6月、Weichaiの優位性は依然として明確であり、累計販売数は39.8万台で、同比で12.29％増加しました。市場シェアの18.61％を占め、昨年同期に比べて2.18％増加し、前10社の中で最も目立った市場シェアの増加率となっています。2位は引き続き玉柴で、累計販売台数は24.51万台で、同比13.72％増加し、市場シェアは11.46％です。昨年同期に比べて1.47％増加しました。3位は内ユニットで、累計販売台数は19.19万台で、同比1.63％増加し、市場シェアは8.79％です。昨年同期に比べて0.22％増加しました。4位はQuanchaiエンジンで、累計販売台数は16.6万台に達し、市場シェアの7.76％を占めました。5位は江鈴汽車で、累計販売台数は15.59万台で、同比で6.12％増加し、市場シェアは7.29％です。昨年同期に比べて0.48％増加しました。

6月には、当社の累積販売台数が10.18万台に達し、同比3.48％増加し、市場シェアは4.76％で、前年同期比で0.2％増加し、業種の第7位にランクインし、前月に比べて1つ上位にランクインする東風康明斯がランキングアップしました。

商用車用多気筒ディーゼルエンジン：1-6月に売れた104.83万台が4.26％増加した。

2024年6月、商用車用多気筒ディーゼルエンジンの販売は15.23万台に達し、前月比4.74％、前年同期比7.67％減少しました。また、1-6月の累計販売は104.83万台で、前年同期比4.26％増加しました。累計販売台数が上位10社は、潍柴、江鈴、云内、玉柴、福田康明斯、解放動力、安徽江淮汽車集団股份有限公司、東風康明斯、欧康動力、全柴です。欧康動力は今年の前半戦で急躍に前進し、業界ランキングは6月に最高を記録しました。上位10社の累計販売台数は、合計販売台数の90.09％を占め、前月比でわずかに増加しています。

6月の単月売上高で、トップ10のうち1社のみが前月比で増加しました。1位の潍柴の6月の販売台数は3.28万台、2位は江鈴汽車で2.58万台、3位は云内動力で1.7万台で、前月比で21.45％増加しました。 4位は玉柴で、販売台数は1.37万台、5位は福田康明斯で、販売台数は1.15万台でした。月間販売台数が1万台を超えた企業は5社だけです。今度は各企業の累計販売台数を見てみましょう。

2024年1-6月商用車用多気筒ディーゼルエンジンの販売台数および割合

上の表の累計販売データによると、2024年1-6月、潍柴は依然としてトップを維持し、商用車用多気筒ディーゼルエンジンの販売台数は23.09万台に達し、前年同期比で15.76％増加し、市場シェアは22.03％で、前年同期比で2.19％増加しました。江鈴汽車は2位で、販売台数は15.59万台で、前年同期比で6.11％増加し、市場シェアは14.87％で、前年同期比で0.26％増加しました。 3位は、依然として増速が最も速い企業である云内で、販売台数は10.65万台で、前年同期比で46.71％増加し、市場シェアは10.16％で、前年同期比で2.94％増加しました。自社の優れたパフォーマンスを活かして、云内は今年上半期に10万台の販売台数と2桁のシェアを獲得しました。4位の玉柴の累計販売台数は9.46万台で、前年同期比で28.47％増加し、市場シェアは9.02％で、前年同期比で1.7％増加しました。 第5位は福田康明斯で、累計販売台数は8.37万台で、7.98％の市場シェアを獲得しました。

第7位の安徽江淮汽車集団股份有限公司は、1-6月に商用車用多気筒ディーゼルエンジンを5.4万台販売し、同比20.66％増加し、市場シェアは5.15％で、前年同期比で0.7％増加しました。欧康動力は初めて9位に昇格し、累計販売台数は5.06万台で、市場シェアは4.83％です。