7月12日、ファンケイト・ビーエイ・オートモーティブによると、ファンケイト・ビーエイ・オートモーティブの最初の超ハイブリッド・ハードトップSUV、ジャギュア5はギネス・ワールド・レコーズで新しい記録を樹立しました。車両は最高海抜で運転され、ギネス・ワールド・レコーズの認定官による証言の下で、実測で海抜5980.05メートルに達しました。

このギネス・ワールド・レコーズのチャレンジ旅行は、ラサ文成公主劇場を起点に、初期高度3674メートル、日喀則-桑桑鎮-餘刃県を経て、最終目的地であるLajianglajia Cacaoの南西山脈に着陸し、高度5980.05メートルに達しました。全行程約982キロメートル、48時間の時間を要しました。ジャギュア5は、垂直に高度180メートル、約1,450メートルの距離を爬り上がり、平均的な爬坂角度は26度、リーン角度は-10度でした。

この挑戦には、ジャギュア5の高性能の様々な面が必要であり、長距離走行の超長継走能力を備えなければならず、非舗装路面での走行能力と安定性を満たさなければならず、そして、極限の坂を上るために必要な超強力な動力性能を備えなければなりません。ジャギュア5が世界記録を樹立した背後には、中国のハイブリッド車の最高の実力があります。

新しい時代のハードコアSUVの勇者、燃料の短所に再び挑戦する

ジャギュア5は、業界初の電力駆動ハードコアSUVとして、市場に参入して以来、クリヤ古道、ルヤ山、ロウチャン峡などの極限のオフロード標識を旅しました。ヒマラヤの頂に立つことで、ジャギュア5は、シングルマンN39の殿堂路線の世界記録を作った後、再びギネス世界記録を打ち破り、毎回前進は“電力駆動ハードコアはオフロードに適していない”という定説を覆します。

誰かが尋ねるかもしれませんが、常に極限を刷新し、世界記録を打ち立てるのは燃料“老砲”ではなく、新たに登場したジャギュア5である理由は何ですか？

現在、自動車産業が新興エネルギーに加速度的に取って代わり、伝統的な燃料に置き換わっている重要な時期に面しています。新しいエネルギーハードコアは未来を代表し、燃料ハードコアは過去を代表し、それらは“代替”と“被代替”の関係です。ジャギュア5は、比亜迪社の世界的な挿入混合事業に絶対的なリード技術を持つ、初めての電駆動ハードコア新種であり、新時代のハードコアSUVの強者になる実力を持っています。

ファンケイト・ビーエイ・オートモーティブは、比亜迪社の専門的な個性化ブランドであり、「すべての未知の世界に答えを与える」という主張を持っています。ジャギュア5は、電力対比エネルギーに勝る力と未知を解決する精神により、電気駆動ハードコアの不可能を可能にし、ユーザーの未知を既知にします。この新旧交代、多様性が競合する自動車の新時代において、ハードコアSUVの新高度を続けて更新し、新しい記録を打ち立てるのはジャギュア5であり、その他の車ではありません。

このエベレストフェイスの挑戦は、ジャギュア5がエベレストの高地に向けてもう一つの短所である動力の低下に挑戦することを意味します。ジャギュア5は「主に電力を使用する」ため、高原は制限されません。

DMOスーパーハイブリッド越野プラットフォームから力を得て、ジャギュア5は「高原の王」として戴冠しました。

ジャギュア5が挑戦を完了し、ギネス世界記録を獲得した裏には、比亜迪の長年にわたる技術的な蓄積があります。ジャギュア5に搭載されている新しいDMOスーパーハイブリッド越野プラットフォームは、真の電力主導の新エネルギー越野技術構造であり、伝統的なエンジン主導のP2構造ハイブリッドシステムと比較して、より高い安全性、より強い車体剛性、より強力な動力性と信頼性を備えています。極端な条件下でも、DMOプラットフォームはジャギュア5に堅牢な後方姿勢を提供し、複雑な環境下でもその安定動作を確実にします。

高原車の環境では、以前はターボチャージャーの性能が自然吸気より優れていると考えられていました。DMOプラットフォームは、高度を主導するエンジンモードの代替手段であり、電駆動方式は高度の低下に影響を受けず、高速直接駆動の場合にはターボチャージャーの二重保護を備えています。ジャギュア5は、高原での使用に適さないとされるハードコア越野の動力低下に対処する“高原の王”です。

「高反応のない」ジャギュア5の超500 kWのシステム出力は、低速四輪駆動モードに対応しており、極限のランニングシーンで強力な動力を保持できます。5千メートルの超高度地区での1450メートルの長距離挑戦、垂直高度爬升180メートルも、ジャギュア5を止めることができない「性能の猛獣」です。同時に、CTCバッテリー車体一体化技術により、車体の中心は超低く保たれ、より安定性が増しています。この高原のギネス世界記録の挑戦では、平均的な爬坂角度は26°、傾斜角度は-10°でしたが、ジャギュア5は依然として冷静に登頂し、頂上に向かって無敵になります。

本チャレンジの全行程は約982kmで、48時間かかりました。豹5は、公道、山岳、河川、また砂利などの全ての道路条件のテストを経ています。豹5は、接近角35°、出発角32°という強力なパフォーマンスを備え、大部分の複雑な路面下で安全な走行を実現することができます。インテリジェントな3つのロックは、ホイール速度差を素早く認識し、インテリジェント制御を通じてリアルタイムでアクティブにロックおよび解除することができるため、単一のホイール、または複数のホイールのスリップに対応して、極限のオフロードシーンに簡単に対応できます。yunque-P標準版インテリジェント油圧車体制御システムは、非常に高い調節範囲を持っており、車両の進入性能および脱出能力をさらに強化し、また複数段階のダンピングの調節により、長距離ドライブにおける快適性も兼ね備えています。

豹5は、31.8 kW時の刃渡り電池パックを搭載しています。同時に、正確な電子制御戦略を備え、ドライバーステータスに基づいて、直列、並列、混合などの駆動モードをインテリジェントに切り替えることができます。充電および消費電力が非常に低くなり、フルタンクフルチャージの場合（容量83リットルの燃料タンク）、CLTC綜合 航線 1200キロメートルの継続的な航行は、長距離旅行をサポートする堅固な保証を提供します。さらに、豹5は、最大100 kWの充電出力をサポートし、超強力なバッテリーの補充能力を持ち、最大6 kWの外部放電出力をサポートしており、アウトドアキャンプニーズに十分対応します。詩と遠く、および言葉や食べ物の需要を兼ね備えています。

最後に

この豹5のチャレンジで、彼らはギネス世界記録全混動車輌到達最高海抜を達成しました。これは、豹5の車両パフォーマンスだけでなく、方程豹ブランドの探検の精神の表れであり、比亜迪社および中国の自動車メーカーが新エネルギー自動車の分野で示す技術的な力量の集中的な展示でもあります。

ユーザーが中心となり、専門的でありながら個性を持つ新興エネルギーブランドとして、方程豹は、「すべての未知の世界には解決策がある」と信じて、革新的な技術と製品を使用して、私たちが望む素晴らしい人生を実現することに取り組んでいます。豹5は、世界記録に挑戦する途中で、費やさずに、ハードコアSUVのパフォーマンスと体験の高さを不断に更新し、ユーザーに未知の世界を探索する勇気と行動力をもたらすためだけです。方程豹は、新しいプロダクトとエクスペリエンスの新しい基準を開拓し続け、ユーザーと共に、セ森海の冒険に参加し、ピークに到達し続けることを誓います。