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Former Ford CEO Says GM's Hybrids Will Not Hit Market For 'Another Couple Years:' 'Getting Mass Adoption Is Much Harder'

元フォードCEOは、GMのハイブリッド車が市場に出るのは「まだ数年先」と述べています。「大規模採用することははるかに困難です。」

Benzinga ·  07/16 06:38

フォード・モーター前CEOのマーク・フィールズは、GMの電気自動車(EV)の大量採用について疑問を呈しました。(NYSE:GM)。

フィールズ氏は、CNBCの「Last Call」で述べたコメントで、GMのEVプッシュに関して、「早期採用者を得ることは一つのことだ。大量採用は遥かに難しい」と述べました。

このコメントは、GMが2025年以降に100万台のEV生産目標を延期したことを発表した後に現れました。フィールズ氏は、2026年までに年間200万台のEVを生産する計画を立て、2035年までにガソリン車の生産を完全に停止する予定だった同社に対して、この動きを「巨大な転換点」と呼びました。

「彼らは最も露出しており、ハイブリッドについても最も遅れており、彼らのハイブリッドはまだ数年後に市場に出回る予定ではない」とフィールズ氏は付け加えました。

「早期採用者を得ることは一つのことだ。大量採用は遥かに難しい」とマーク・フィールズ氏はGMのEVプッシュについて述べた。「彼らは最も露出しており、ハイブリッドについても最も遅れており、彼らのハイブリッドはまだ数年後に市場に出回る予定ではない。」$Gm pic.twitter.com/T546sKh34W

— Last Call (@LastCallCNBC) July 16, 2024

GMは最近、2025年以降の100万台のEV生産目標を延期することを発表しました。CEOのメアリー・バーラは、市場の開発が遅れているため、『市場が発展しないために1百万に到達することはできない』と述べています。

ただし、バーラ氏は、車両をソフトウェアプラットフォームとしての重要性を強調しつつ、同社のオールエレクトリックフューチャーへの取り組みを再確認しました。

Biden政権からのGMのEV戦略には、Stellantis NV(NYSE:STLA)の親会社であるクライスラー・ペイレントとともに、約11億ドルの資金援助が提供されています。これにより、これらの施設は年間100万台のEVを生産できるようになることを目的としています。

プライス・アクション:ベンジンガ・プロによると、火曜日現在、GMは49.30ドルで終了した後、0.26%上昇し、49.43ドルで取引されています。

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このストーリーはBenzinga Neuroを使用して生成され、編集されました。Pooja Rajkumari

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