航運株は引き続き下落し、記者発稿時点で、中远海控(01919)は3.56%下落し、香港ドル10.84で取引されています。太平洋航運(02343)は2.95%下落し、香港ドル2.3で取引されています。東方海外(00316)は2.2%下落し、香港ドル106.7で取引されています。
智通財経アプリによると、航運株は引き続き下落し、記者発稿時点で、中远海控(01919)は3.56%下落し、香港ドル10.84で取引されています。太平洋航運(02343)は2.95%下落し、香港ドル2.3で取引されています。東方海外(00316)は2.2%下落し、香港ドル106.7で取引されています。海豊国際(01308)は1.4%下落し、香港ドル18.26で取引されています。
ニュース面では、市場はバレットとの新しい交渉の見通しについて比較的楽観的であり、赤道航路に対する懸念を引き起こし、ヨーロッパルートの貨物先物価格とアメリカルートの貨物現物価格が調整されました。7月12日、上海航運交易所は、上海出口コンテナ総合運賃指数が3674.86ポイントで、先週に比べ1.6%下落し、連続13週間の上昇トレンドを終えました。上海出口アメリカ東海岸航路運賃は先週0.6%下落しました。一方で、アメリカ西海岸航路運賃は5.5%下落しました。
また、バルト乾貨運賃指数は火曜日に下落し、大型の岬型船の運賃が3週間の安値に下がったためです。バルト乾貨運賃指数は51ポイント、または2.6%下落し、1942ポイントに下落し、7月10日以来の最低水準です。岬型船運賃指数は164ポイント、または5%下落し、3099ポイントに下落し、3週間ぶりの最低水準です。