- 標準的およびオプションの安全機能は、歩行者および乗員保護へのブランドのコミットメントを強調しています。
- IIHSによると、全OutlanderにBlind Spot Warning with Lane Change Assist、Pedestrian Detection付きのForward Collision Mitigationが標準装備されており、最も多い後部自動緊急ブレーキシステムを装備したセグメント内の車両の1つです。
- 2024 Outlanderが2023 IIHS TOP SAFETY PICKに選ばれました。
- 利用可能なSuper-All Wheel Control前輪駆動システム1が確実なトラクションを提供します。
テネシー州フランクリン、2024年7月18日/PRNewswire/ - 2021年春の発売以来、完全改訂された三菱のアウトランダーは、お客様やメディアからの注目を集め、セールス記録を打ち立て、第三者の出版物からの印象的な賞を受賞しています。この車両は、目立つスタイリング、標準および利用可能な安全機能および運転支援システム2、業界トップクラスの保証-限定メンテナンス2年含む-、そしてコストパフォーマンスに優れた三菱モーターズにおいてこれまでにないブランドとして顧客を引き寄せました。
アメリカで販売されている最高装備の三菱車である2024 Outlanderファミリーは、ドライバーの自信、便利さ、および保護をサポートする印象的な一連の標準および利用可能な高度な運転支援システム1を提供しています。Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)は、最近のプレスリリースでその技術を議論する中で、2024 Outlanderが後部自動緊急ブレーキ(Rear AEB)を標準装備したセグメント内の車両の1つであることを指摘しました。Rear AEBおよびRear Cross Traffic Alertにより、ドライバーは狭い駐車場からバックアップするときに、迎え来る交通からの事故や損傷のリスクを減らすのに役立ちます。
MMNAのCEOであるMark Chaffin氏は、「Mitsubishi Motorsのすべての車両は、その能力に応じて、乗員、歩行者、その他の交通参加者を最大限に保護するように設計されています。2024 Mitsubishi Outlanderは、多数の先進的ドライバー支援システムを持つブランドの能力を示すショーケースです。フロントおよびリア自動非常ブレーキのような標準システム、あるいはモータースポーツで実証済みのSuper-All Wheel Controlシステムなどのオプションシステムに関する問題に関して、常にMitsubishi Motorsがバックアップします。」と述べています。
すべてのトリムレベルに標準装備されたOutlanderには、Forward Collision Mitigation (FCM)3、Blind Spot Warning (BSW)4、Lane Change Assist (LCA)、Lane Departure Warning and Prevention (LDW & LDP)5、Driver Attention Alert6、Automatic High Beam (AHB)、Hill Descent Control (HDC)およびTrailer Stability Assist (TSA)があります。また、一部のモデルにはMulti-view Cameraシステム7が装備されています。
MI-PILOTアシストは、適切な速度、追跡距離を維持し、車両をレーンの中心に保つための、適応クルーズコントロール(ACC)、レーンキープアシスト(LKA)、トラフィックサイン認識を統合したMitsubishiの高度なドライバー支援システムです8。
三菱車の完全なラインアップの詳細については、MitsubishiCars.com.
MMNAの詳細については、media.mitsubishicars.com.
免責事項
- 利用可能機能。スーパーオールホイールコントロール(S-AWC)は、注意深い運転の代替になりません。S-AWCによってすべての状況で衝突やトラクションロスを防止することはできません。すべての道路状況で車両操作に十分注意を払ってください。
- 高度なドライバー支援システムは、ドライバーの支援機能にすぎず、安全で注意深い運転の代替にはなりません。特定の条件下では、これらのシステムが警告音を鳴らさない、ステアリング操作を提供しない、またはブレーキをかけない場合があります。運転者は常に運転タスクに従事し、環境を常に監視する必要があります。詳細については、オーナーズマニュアルを参照してください。
- 歩行者検出付きの衝突回避支援システムは、ドライバー支援のみであり、安全で注意深い運転の代替にはなりません。特定の条件下では、このシステムが他の車両や歩行者を正しく検出できない場合があります。
- Blind Spot Warning(BSW)システムは、ドライバーアシストのみであり、安全で注意深い運転の代替にはなりません。特定の条件下では、このシステムが他の車両を正しく検出できない場合があります。
- レーンディパーチャーウォーニングシステムは、特定の条件下でレーンマークを読み取るように設計されています。これは、衝突回避システムや安全で注意深い運転の代替ではありません。
- ドライバーアテンションアラートシステムはドライバーアシストのみであり、安全で注意深い運転の代替にはなりません。
- 一部のモデルでは利用できません。
- MI-PILOTアシストは、高度なドライバー支援システムであり、安全で注意深い運転の代替にはなりません。運転者は常に運転タスクに従事し、環境を常に監視する必要があります。
三菱モーターズ北米は、米国内の約330のディーラーパートナーを通じて、三菱自動車の販売、マーケティング、およびカスタマーサービスを担当しています。
Mitsubishi Motors North America, Inc.(MMNA)がアメリカ合衆国全土に約330の販売店パートナーを通じて、三菱自動車の販売、マーケティング、および顧客サービスを担当しています。MMNAの最近発表された5年間のビジネス計画「Momentum 2030」は、製品とビジネスの変革に向けた同社の中期戦略を公表しています。MMNAは、現在から2030年までの間に、毎年1台の新しいまたは完全に刷新されたモデルを投入し、アメリカ市場での車種展開を拡大・刷新します。内燃機関、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、およびバッテリーエレクトリックの先進技術を搭載した製品ラインアップは今日の4車種からほぼ2倍に拡大されます。Momentum 2030には、近代化された小売販売モデルのビジョン、ネットワークの拡大および販売成長計画も含まれています。
MMNAの本社はテネシー州フランクリンにあり、カリフォルニア州、ジョージア州、ミシガン州、およびニュージャージー州にも企業活動拠点があります。
三菱自動車の詳細については、media.mitsubishicars.comをご覧ください。
コンタクト
ジェレミー・バーンズ
通信・イベント担当シニアディレクター
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携帯電話:714-296-1402
出典:ミツビシ自動車北米株式会社