BYD Co., Ltd. (OTC:BYDDY) announced on Thursday its strategy to significantly expand its dealership network in Vietnam.
The electric vehicle (EV) company is opening its first set of stores in the country this week. The move steps up the competition against local rival VinFast Auto Ltd. (NASDAQ:VFS).
By Saturday, 13 BYD dealerships will welcome customers in Vietnam. The plan is to increase this number to approximately 100 by 2026, reported Reuters.
The initial three-model product lineup, featuring the compact crossover Atto 3, will expand to six starting in October, the report read, citing Vo Minh Luc, chief operations officer for BYD Vietnam.
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For now, all BYD models destined for Vietnam will be imported. Last year, the Vietnamese government announced BYD's intention to construct an electric car factory in the northern region. Progress on those plans has since stalled, according to the industrial park operator's statement in March.
"BYD is in talks with a number of localities in Vietnam to optimize the plant plan," Luc said in an emailed statement to Reuters.
The Atto 3 will start at 766 million dong ($30,300), slightly above the 675 million dong entry price of VinFast's VF 6.
Both BYD and VinFast have shifted away from gasoline-engine vehicles. BYD has outperformed its Vietnamese counterpart, emerging as the world's largest electric car manufacturer.
Last year, VinFast sold 32,000 EVs in Vietnam, primarily to a related entity.
In a May report, HSBC projected that Vietnam's annual sales of electric two-wheelers and electric cars could increase from under one million in 2024 to over 2.5 million by 2036.
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Image: BYD
BYD株式会社(OTC:BYDDY)は、木曜日にベトナムにおける販売店ネットワークの拡大戦略を発表しました。
この電気自動車（EV）企業は、今週、同国初の店舗をオープンさせます。この動きは、地元ライバルのVinFast Auto Ltd.（NASDAQ:VFS）に対する競争を激化させます。
土曜日までに、13のBYD販売店がベトナムで客を迎えます。報道によれば、計画は2026年までに約100店舗に増やすことです。
初期の3モデルは、コンパクトクロスオーバーのAtto 3を特集しており、報告書はBYDのベトナム最高経営責任者であるVo Minh Luc氏を引用し、10月から6つに拡大すると読んでいる。
Gmは100万EVの生産目標を2025年以降に延期します。「市場は発展していない...顧客によって導かれる」とCEOのメアリー・バーラは述べています。
現時点では、ベトナム向けのすべてのBYDモデルは輸入されます。昨年、ベトナム政府は北部地域に電気自動車工場を建設する意向をBYDが発表したと発表していました。その計画に対する進捗状況は、3月の産業公園オペレーターの声明によれば、その後停滞しています。
Vo Minh Lucは、"BYDは、ベトナム国内の多くの地域と、工場の計画を最適化するために協議している"と、ロイター通信に電子メールでコメントしました。
Atto 3の価格は76600万ドン（約30300ドル）からで、VinFastのVF 6の入門価格の67500万ドンよりわずかに高くなっています。
BYDとVinFastの両社は、ガソリンエンジン車から離れています。BYDは、ベトナムのライバルに勝ることができ、世界最大の電気自動車メーカーとして躍進しました。
去年、VinFastは関連会社に主に32000台のEVを販売しました。
HSBCは5月の報告書で、ベトナムの電動二輪車と電気自動車の年間販売台数は2024年に100万台未満から、2036年には250万台以上に増加する可能性があると予測しています。
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画像: BYD
