BYD Company (OTC:BYDDY) has reportedly recruited former Baidu Inc (NASDAQ:BIDU) executive to advance its development of driver assistance technology.
Zhou Peng will now lead BYD's efforts in creating end-to-end large model planning and control algorithms, CnEVPost reported, citing local media.
Zhou Peng brings extensive experience from Baidu's smart driving and fusion business unit, as well as from leading the smart driving system at Baidu-backed EV maker Jiyue.
His expertise is expected to be crucial in building the technical framework and leading the team to develop high-quality, data-driven end-to-end algorithms.
BYD aims to enhance its self-driving technology through two approaches: developing in-house technology and using vendor solutions to stay ahead of safety standards.
Currently, BYD's high-level smart driving technology is featured in high-end models like the Yangwang U8 and Denza N7, with plans to extend these features to lower-priced models such as the Han and Song L.
Despite its rapid growth as the world's largest new energy vehicle maker, BYD has been relatively conservative in the smart driving space, the report further noted.
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However, the company has intensified its efforts, launching the Xuanji Architecture in January as the foundation of its vehicle intelligence.
Xuanji Architecture is a sophisticated structure that includes a central brain, cloud-based AI, vehicle-based AI, 5G network, satellite network, and various chains such as sensing, control, data, and mechanical.
BYD plans to invest RMB 100 billion in intelligence, with a current team of over 4,000 members focused on high-level intelligent driving systems.
The company is reportedly poised to significantly increase its market share in the battery electric vehicle (BEV) sector in 2024.
BYD reported a 21% increase in electric vehicle sales for the second quarter, selling 426,039 EVs from April to June.
Price Action: BYDDY shares are trading higher by 1.42% at $62.05 at last check Monday.
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BYD社(OTC:BYDDY)が、元Baidu Inc(NASDAQ:BIDU)重役の採用を報じて、ドライバーアシスタンス技術の開発を推進していると伝えられています。
Zhou Peng氏がBYDの大型モデルのプランニングと制御アルゴリズムのエンドツーエンド作成に尽力すると、CnEVPostは地元メディアを引用して報じています。
周鵬氏は、Baiduのスマートドライブおよびフュージョンビジネスユニットでの豊富な経験を持ち、Baiduのバックアップを受けたEVメーカーJiyueでのスマートドライブシステムの指導経験もあります。
彼の専門知識は、高品質のデータ駆動型のエンドツーエンドアルゴリズムを開発するための技術フレームワーク構築とチームリーディングにおいて重要になると期待されています。
BYDは、自社開発技術とベンダーソリューションの両方を使用して、安全基準に先んじるために自動運転技術を強化しようとしています。
現在、BYDの高度なスマートドライビング技術は、シリーズU8およびDenza N7のような高級モデルに搭載されていますが、これらの機能をHanおよびSong Lのような低価格帯モデルにも拡張する予定です。
最大の新エネルギー車メーカーとして急速に成長しているBYDは、スマートドライビング分野では比較的保守的であったと報告されています。
また、TeslaのライバルであるBYDのタイ代理店は、EV割引に関する継続的な調査に直面しています。
しかし、同社は努力を強化し、Xuanjiアーキテクチャを1月に発売し、自動車インテリジェンスの基礎として使用することを発表しています。
Xuanjiアーキテクチャは、中央ブレイン、クラウドベースのAI、車載AI、5Gネットワーク、人工衛星ネットワーク、センシング、制御、データ、機械などの各種チェーンを含む洗練された構造です。
BYDは、現在4000人以上のチームメンバーが高度なインテリジェントドライビングシステムに注力しており、知能の投資額を1000億元に上げる予定です。
同社は、2024年にバッテリー電気自動車(BEV)セクターにおけるシェアを大幅に拡大する予定であると報じられています。
BYDは、4月から6月にかけて42万6039台のEVを販売し、2Qの電気自動車販売が21%増加したと発表しています。
株価動向:BYDDYは、月曜日の最終確認時に1.42%上昇し、62.05ドルで取引されています。
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