Stellantis NV (NYSE:STLA) is recalling nearly 20,000 of its Pacifica Plug-In hybrid vehicles (PHEVs) in the U.S. over concerns that its battery pack may cause a vehicle fire when parked, even when the ignition is switched off.
What Happened: The recall population includes 15,910 model year 2017-2018 and 3,606 model year 2019-2021 Pacifica PHEVs. The vehicles may experience a short within the battery pack which could cause a vehicle fire, the U.S. auto safety regulator National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) said on Tuesday.
Certain Chrysler Pacifica plug-in hybrid minivans were recalled in early 2022 over similar concerns and issued a fixed. However, the company received more reports of fire despite the fix, confirming that the remedy deployed was not effective, necessitating a fresh recall.
The company has identified four injuries potentially related to this issue for all markets but no accidents, Stellantis said in a filing with the NHTSA.
Fix And Repair: As for a solution, dealers will update the high-voltage Battery Pack Control Module with revised software or replace the battery pack assembly if needed, it added.
Until the fix is deployed, however, Stellantis warned the affected vehicle owners to not charge their vehicles but to park them away from other vehicles and structures.
Earlier this month, Stellantis recalled 332,000 vehicles in the U.S. over concerns that a seat belt buckle switch sensor may be improperly connected, preventing the front seat airbag from deploying.
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Photo courtesy: Stellantis
Stellantis NV(nyse: STLA)は、停車しているときに車の火災を引き起こす可能性のあるバッテリーパックの問題について、ほぼ20,000台のPacificaプラグインハイブリッド車(PHEV)をアメリカでリコールすることになりました。
問題の対象となるのは、1万5910台の2017-2018年式および3,606台の2019-2021年式のPacifica PHEVです。米国の自動車安全規制機関である国立道路交通安全局(NHTSA)は、火災を引き起こす可能性のあるバッテリーパック内部での短絡によるものとみられると述べました。
一部のクライスラーのPacificaプラグインハイブリッドミニバンは、同様の懸念があったため、2022年初にリコールされて修理が行われました。しかし、修理後にも火災の報告が相次いだため、使用済みリコール措置が効果的でないことが確認され、新たなリコールが必要になりました。
同社は、NHTSAに提出した報告書で、この問題に関連すると思われる4件の負傷があり、市場全体で事故は報告されていないと述べました。
解決策として、ディーラーは再設計されたソフトウェアで高電圧バッテリー制御モジュールを更新するか、必要に応じてバッテリーパックアセンブリを交換します。
ただし、修復プログラムが適用されるまでに、影響を受ける車両のオーナーは車両を充電しないようにし、他の車両や建物から離れた場所に駐車するようにステランティスは警告しています。
今月初め、ステランティスは、シートベルトバックルスイッチセンサーが不適切に接続されている可能性があるとして、ステアリングホイールの前座席エアバッグ展開を防止する恐れがあるとして、米国の332,000台の車両をリコールしました。
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写真提供:Stellantis