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Xiaomi to Launch Production Version of SU7 Ultra in H1 2025

小米は、2025年上半期にSU7 Ultraの生産バージョンを発売する予定です。

CnEVPost ·  07/23 09:17

小米のEV最初のモデルであるSU7の最も強力なバリアントであるSU7 Ultraの量産版は来年上半期に発売され、プロトタイプ同様のシャーシ構造、トリプルモーター、バッテリーパックが使用されます。

小米(HKG:1810、OTCMKTS:XIACY)は、先週プロトタイプの外観を見せた後、最初の電気自動車(EV)モデルであるSU7の最も強力なバリアントであるSU7 Ultraを2025年上半期に発売する予定です。

小米の創業者、会長、CEOの雷軍氏は、本日のライブビデオストリームで、プロトタイプと同じシャシー構造、トリプルモーター、バッテリーパックを備えた小米のSU7 Ultra量産版が来年上半期に発売され、僅かに価格が上がると述べました。

雷氏は、小米SU7 Ultra量産版は僅かに高価になりますが、特にそうではないと述べました。

小米は3月28日にSU7セダンを発売し、価格はそれぞれ215,900元(29,700ドル)、245,900元、299,900元から始まる3つのバリアント、すなわちスタンダード、プロ、マックスが存在します。

雷氏は7月19日の年次プレゼンテーションで、パフォーマンスとトラック向けに構築されたと述べ、SU7 Ultraプロトタイプを発表しました。

SU7 Ultraプロトタイプは、小米のV8sモーターによって駆動され、27,200rpmで回転し、1,548馬力を発揮します。

このモデルは、0から100km/hまで1.97秒でスプリントし、0から200km/hまで5.96秒で加速し、最高速度は350km/hを超えます。

SU7 Ultraプロトタイプは、CATLのQilin IIバッテリーを搭載しており、20%の充電時に800 kWの放電電力、ピーク電圧897 V、5.2倍の充電乗数をサポートしています。

プロトタイプは100 km/hから25メートルの距離でブレーキをかけ、前後の6ピストンキャリパーは800℃以上の最高温度で作動することができます。

SU7 Ultraプロトタイプのボディクラッディングは完全に炭素繊維で覆われており、合計15平方メートルあります。これにより、車体重量が1,900kgになります。

標準版のSU7は1,980kg、プロとマックスは2,205kgです。

ただし、雷氏は、SU7 Ultraの量産版は全体的に炭素繊維設計を採用しないと述べました。それはあまりにも高価になるためです。

小米は今月初めに、SU7は6月に1万台以上を出荷し、7月にも1万台以上を出荷し続けると発表しました。

小米EVの第3モデルはEREVであり、2026年に発売される予定であり、報告によると市場に投入される予定です。

($1 = 7.2747元)

これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
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