XpengのXNGPは、最大のアップデートを迎え、最新のTianjiシステムであるXOS 5.2.0は、同社が新しいブレークスルーを見ることになると発表した。
シャオペン（nyse: XPEV）は、来週火曜日にテクノロジーイベントを開催し、XNGP（シャオペンナビゲーションガイドパイロット）の支援運転機能に大幅なアップデートを発表することが予想されています。
中国の電気自動車メーカーであるXpengは、 Weiboで、7月30日の19:30に始まるAIスマートドライビングテクノロジーに関するイベントを開催すると発表した。
XpengのXNGPは、最大のアップデートを受け取り、最新のTianjiシステム、XOS 5.2.0も新しいブレークスルーを見ることになると同社は述べている。
同社はWeibo上で、「これはマイルストーンであり、新たな始まりとなります」と書いています。
XNGPは、XpengのAdvanced Driver Assistance System（ADAS）であり、Teslaの（NASDAQ：TSLA）FSD（Full Self-Driving）に類似しています。
最初は高速道路のみで利用可能だったこの機能は、Highway NGPとして知られるようになり、その後、都市部までカバー範囲を徐々に拡大し、City NGPとして知られるようになりました。 Xpengは現在、そのADAS機能をXNGPとして総称しています。
同社は、5月20日のAIデーイベントで、天勁と呼ばれる車載システムを発表し、これがスマートコックピットとスマートドライブの両方に完全に人工知能技術を活用した産業初のオペレーティングシステムであると述べています。
Xpengは7月22日、ソフトウェアの最新版であるXOS 5.2のテスターを全世界の車のオーナーに募集し始めたと発表し、中国以外の地域でもソフトウェアのテストプログラムのカバー範囲を初めて拡大しました。
Xpengの最新ソフトウェアは、全ての道路で無制限のXNGP機能をもたらしますが、中国本土のMaxバリアント車にしか利用できません。
同社は7月22日にXpengのテクノロジーイベントを開催し、探検家たちに属するテクノロジーイベントを7月30日に開催すると述べています。
XpengのCEOである何小鵬氏は、Weiboで今後のテクノロジー発表について投稿を共有した際、スマートドライビングテクノロジーに関する彼の考えについて言及しました。
「最近、数人のL4テクノロジーエリアの責任者とエンドツーエンドテクノロジーについて話しましたが、彼らは皆、L2またはL3（スマートドライビング）にとって最良のルートだと思っていますが、L4にとっては望ましいオプションではありません。しかし、私は確かにエンドツーエンドプラス大規模モデルが最終的にL4を可能にすると思っています。」とHe氏は語りました。
ロボットタクシーに関しては、Teslaはそのような車両を構築して自ら運営することを望んでいるが、Xpengは異なる考え方をしていると彼は述べました。
彼は「Xpengは、2026年に非常に競争力のあるロボットタクシーを発売する予定ですが、私たちは運営には関わらず、パートナーとともにこの変化を起こすことになります」と述べました。
He氏は「来週のXpeng AIスマートドライブテクノロジーイベントと今年後半に開催される1024 Tech Dayでも、詳細を共有します。」と述べています。
Xpengは、最新ソフトウェアのグローバルベータテスターの募集を開始しました。