7月25日、金龍自動車は再びストップ高に乗った。7月9日以降、金龍自動車は12日間の取引で5回のストップ高板を出し、過去10日間の上昇幅は70％を超えています。
東方財富網によると、金龍自動車は7月の12日、15日、16日、17日、19日、22日、23日、24日に龍虎のランキングに登場しました。
株価が急騰した時、金龍自動車は株式取引の異動に関する発表を行い、企業の基本的な面に重大な変化はないと述べ、その後、自動運転車の概念株に関する市場報道について説明しました。
公告によると、同社の主要事業は運転手が必要な普通の客車である。無人運転の客車の2023年の販売収入は、売上高の比率が0.3％未満であり、比率が非常に小さい。また、2017年以降関連製品の研究開発から販売まで、販売規模が大きく変化していない。
公告はまた、現在、無人運転客車市場全体がまだ探索段階にあり、成熟していないと述べ、関連製品にはまだ不確定要素があり、同社の将来の業績に大きな不確定要素があることを投資家に注意するように警告しています。
金龍自動車の主力商品は、乗用車、新エネルギー重量トラック、物流車、キャンピングカーなどです。財務報告書から見ると、2021年から2022年にかけて損失が生じました。2年の総売上高はそれぞれ154.18億円、182.40億円で、当期純利益はそれぞれ5.85億円、3.87億円の損失でしたが、2023年には改善が見られ、総売上高は194.00億円で、当期純利益は7509.68万円に達します。今年の第1四半期、金龍自動車の非経常利益は-3,271.37万元で、去年同期比26.68％増加し、改善されています。
また、公式データによると、今年に入ってから、中国の乗用車輸出は高い成長を維持しており、上半期の乗用車輸出量は6カ月連続で前年同期比でプラス成長を続け、5月と6月には連続して5,000台以上の輸出がありました。輸出市場の拡大に伴い、乗用車3741台の輸出実績を上げ、全国の乗用車販売量第2位、市場シェア13.58％を獲得し、発展しています。