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Honda Shifts To EVs, Slashes China Gasoline Car Output By 19%

本田はEVにシフトし、中国でのガソリン車の生産量を19%削減しました。

Benzinga ·  07/25 10:28

本田技研工業グループ(NYSE:HMC)は、今年10月から中国におけるガソリン車生産を19%削減し、電気自動車関連への戦略的転換を実行します。

日本の自動車メーカー、本田技研工業は、合弁企業である東風本田での生産ライン1本を11月から停止し、年間生産能力24万台を削減する予定です。

さらに、年間生産能力5万台のGAC本田も10月について完全停止する予定です。

これらの変更は、EVへの「安定した転換」を加速するための本田の取り組みの一部であり、Bloombergが報じました。

この対策により、現在中国での本田の生産能力約150万台が19%削減される予定です。

以前、日経新聞は、本田が中国でのガソリン自動車の生産能力を約1/3削減する意向があると報じていました。

本田を含む日本の自動車メーカーは、現地企業BYD Company (OTC:BYDDY)やテスラ(NASDAQ:TSLA)といった強力な競合相手に対し、比較的弱いEV車ラインアップによる困難を抱えています。これら企業の車両は、テスラの上海工場で製造されています。

関連の動きとして、日本の自動車メーカーたちの市場シェアの低下が原因で、主要顧客の減少を挙げ、中国の合弁企業から撤退することを発表した日本製鉄(OTC:NISTF)も、今週初めにこれを発表しました。

CivicやLifeなどのモデルを生産している東風本田は、自動車部品の製造と研究に転換する予定です。これらのモデルは、中国内の別の工場で製造されます。その一方、Accordプラグインハイブリッドを生産していたGAC本田工場は、倉庫やその他の用途に利用されることになります。

これらのモデルは中国内の別の工場で製造されます。一方、アコードプラグインハイブリッドを担当するGACホンダ工場は倉庫やその他の用途に転用されます。

HMCの株価は、水曜日に3.17%安の31.17ドルで終了しました。

これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
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