余承東の豪華なスマートカーではなく、長安深藍の中堅SUVが最初の「ホップオン」であることは想像できませんでした。

7月25日、深藍S07が「4Dシティ」重慶で開催されたスマートドライブライブショーに登場しました。深藍自動車総経理の邓承浩が司会を務め、車輪プログラムの有名人、さベい宁を招待してドライブショーを開幕しました。深藍S07は、深藍S7のアップグレード版です。

新しい車が「出圈」するために、深藍は宁徳時代と華為を招待して、神行3C高速充電バッテリーを使用した初の華為の最新スマートドライブシステムを発表しました。

深藍S07は純粋な赤外線版ADS-SE華為乾坤スマートドライブプログラムを搭載しており、初心S7のディスプレイと同等の機能をサポートしています。車輪避け、高速NOAにも対応しています。元のディーパルAD車輪プログラムに代わりました。

「業界トップ」を助けるために、「深藍目標は年末までに黒字の均衡を達成し，スケールや利益の両方を突破する初めての国営新エネルギー企業となることです.」と邓承浩は言いました。

プランによると、深藍は今年の年間販売計画(KPI)28万台を完了する必要があるが、1〜6月にはわずか8.4万台しか納品されなかった。これは、下半期に深藍が目標を達成するために少なくとも3.2万台の月販売を達成する必要があることを意味する。

これは、たった1年で独立した深藍自動車にとっては簡単なことではありません。どのように製品を改善し、「出圈」を実現するかは、邓承浩の大きな懸念です。

彼は言います。「最初は、深藍がスマートタグのロゴを採用することを望んでいましたが、これら1, 2年で、スマートなスタイルの刻印が達成されなかったため、代わりに若さと技術になりました。これは邓承浩にとって新しい考えを与え、これら2つの側面でハイライトを抜き出すことを決めました。

華為の星を出し、深藍S07を改善することは重要です。価格も20万元の内に押し込まれ、最初のバージョン（スマート版ではない）は15万元にも満たない。邓承浩は更に「トークショーのパーソナリティ」に変身し、さベい宁と一緒にライブミーティング、プレスカンファレンスで名言を投げ合いました。

今回、華為を招待して価格を押し込みながら、邓承浩は2000台以上のS07現車を提供する準備をし、上量にプレゼントを用意しました。深藍が低調にならないようにしたいと思います。内部では、この車の期待は低くなく、月販売1万台を安定的に実現し、1.5万台に向かって走り、深藍の売上高の半分を支えることができます。

ただし、新興企業が直面する課題も増加しています。

今年、比亜迪、领克、進車の「王冠」が頻繁に出現し、進車Cシリーズ、领克O8、新発売の比亜迪宋L DM-iは、深藍S07の位置に近づいています。小鵬のモナM03も準備中であり、赤外線高級スマートドライブのハードルを15万元以下に下げました。さらに、「値下げ合戦」が続くことにより、深藍S07を1万台以上超える月の売上高を上げることが困難になりました。

新しい車を出すために、邓承浩は製品の投入を加速することを決定しました。今年、深藍はSL03の姉妹車種「L07」セダン、およびA + SUV車種S05の2つの車種を抱えています。

邓承浩は今年第4四半期には月の売上高が3万台に達すると予想しており、深藍S07は1万台、深藍SL03とL07は合わせて1万台の月販売を実現し、その他の車種は1万台を負担するとしています。また、来年、深藍は6座高級SUVを発売する予定であり、7種類の車種が販売されます。

同時に、深藍は海外への進出を加速することを決定しました。昨年、L07とS07の右ハンドル車種がタイで発売され、今年上半期には1.1万台が販売されました。邓承浩は、深藍が来年、70以上の国や地域に拡大する予定であることを明らかにしました。

また、深藍S07の名前を変更する重要な理由の1つも、海外市場での命名に関連するリスクを回避するためであり、深藍のグローバル戦略車種に設定し直す予定であることも注目に値します。

邓承浩のすべての努力は、長安グループの「リーダー」としての深藍の成長を促進することを目的としています。

新しいエネルギーに注力して、長安グループは主に深藍、啟源、アビタの3つの分野を活用しています。

ただし、エントリーおよびマスマーケットのキオスクブランドはまだ出て間もないです。一方、高級なアビータブランドは制限され、システムから脱するのは難しいです。一方、シンラーはすでにSL03、S7を通じてある程度の知名度を獲得しています。これにより、新エネルギーの主力の役割を担うためにも、シンラーにはより多くの重責を負っていただく必要があります。

現在、シンラーは二次ラインのトップに苦労しており、上半期の販売台数はJike、NIO、LingPaiとほぼ同じです。次に、シンラーは必死に上昇しなければならない。そうすれば、現状を維持し、再び突破する可能性があります。

2025年までに、80万台の販売台数に達し、世界最高の電気自動車ブランドになるという野心があります。Deng Chenghao氏は、BYD、Tesla、そしてシンラーの間で市場を形成し、市場で「Shinbite」となることを表明しています。

目標が確定したため、Deng Chenghao氏と彼のシンラーは急いで狂走する必要があります。これは、新興勢力のブラックホースになるための豪華な賭けであり、すでに開始されています。