另外，《措施》提高营运货车、新能源公车更新补贴标准。1)支持老旧营运货车报废更新。报废并更新购置符合资格的货车，平均每辆车补贴8万元人民币;无报废只更新购置，平均每辆补贴3.5万元人民币;只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆补贴3万元人民币。2)提高新能源公车及动力电池更新补贴标准。更新车龄8年及以上的新能源公车及动力电池，平均每辆车补贴6万元人民币。7月25日、国家発改委と財務部が『大規模な設備更新と商品以前の新品との交換の支援に関するいくつかの措置について』を共同発表しました。
智通財経アプリによると、7月25日、国家発改委と財務部が『大規模な設備更新と商品以前の新品との交換の支援に関するいくつかの措置について』を共同発表しました。交銀国際は、この追加の刺激政策は明らかに4月末のものよりも強力であり、古い重貨物自動車を低排出自動車に更新することをより促進し、また古い燃料乗用車を更新することも加速することになると述べています。全体的に、同行は、新エネルギー車および天然ガスの重貨物自動車販売が今回の刺激政策から恩恵を受けると考えています。関連する商用車/乗用車セクターの主要銘柄：中国重汽（03808）、潍柴動力（02338）、比亜迪（01211）、リーオート（02015）、ニオ（09866）です。
『措置』は、消費者の旧型自動車を新型自動車と交換するための助成金を増額することを目的としています。新エネルギー自動車または2.0リッター以下の排気量ガソリン自動車を交換する場合、助成金の基準がそれぞれ2万元人民元（以前は1万元人民元）および1.5万元人民元（以前は7000元人民元）に引き上げられます。
また、『措置』は、営業用トラックおよび新エネルギー車両の更新助成金基準を引き上げます。1）古い営業用トラックをスクラップして更新することを支援します。スクラップして更新し、資格のあるトラックを購入する場合、平均8万元人民元の補助があります。スクラップせずに更新する場合、平均3.5万元人民元の補助があります。ただし、老朽化した営業用ディーゼルトラックを事前に廃棄する場合、平均3万元人民元の補助があります。2）新エネルギー車両および動力バッテリーの更新助成金基準を引き上げます。8年以上の車齢の新エネルギー車両および動力バッテリーを更新する場合、平均6万元人民元の補助があります。