7月29日、金龍自動車は再びストップ高を記録し、3連板に入り、1株15.52元で、市場価値は111億元です。金龍自動車の株価上昇の主な要因は「自動運転の概念」によるものです。
金龍汽車は過去に、百度と協力して全国初の商用グレードの自動運転微循環EV「阿波龍」を生産しています。このニュースの影響で、金龍汽車の株価は持続的に上昇し、Choiceのデータによると、株価は7月9日に中盤の低値点6.87元/株に達して以降、14日間で8回のストップ高を記録し、累積増加率は115.46%に達しました。
2017年、金龍汽車は百度と戦略的協力協定を締結し、商用グレードの自動運転微循環EVの小規模生産を計画し、2018年には全国初の商用グレードの自動運転微循環EV「阿波龍」を生産しました。
しかし、現在のところ、阿波龍は商業化されておらず、金龍自動車の最近数年の年次報告書にも詳細なデータが開示されていません。
金龍汽車は、これまでの株式取引異常変動に関する公告で、「2023年の自動運転バスの販売収入は、売上高に占める割合は0.3％以下であり、極めて小さい。2017年に関連製品の研究開発が投入されてから、販売規模は大きく変化していない。自動運転バス市場は現在、まだ探索段階であり、未熟である」と述べています。
資料によると、金龍汽車は主に客車製品の研究開発、設計、製造、販売を行っており、世界をリードする客車製造グループの一つに成長しました。金龍客車、金旅客車、海格客車の3つの有名ブランドを所有しています。
2024年第1四半期時点で、金龍汽車グループの輸出先は世界170カ国以上に拡大し、輸出客車数は30万台を超え、多年にわたって業界トップに輝いています。
1四半期に、金龍自動車は売上高39.79億元、前年同期比+6.22％、当期純利益1765.95万元、前年同期比+65.45％を実現しました。
言うまでもなく、株価急騰時に、7月16日、金龍汽車は簡易な手順で特定の対象に株式を発行することを公表しました。
発表によると、今回の調達資金の総額は3億元を超えず、調達された資金は「金龍グローバルビジネス用客車プラットフォーム開発事業」に投資され、総投資額は3.22億元になります。
金龍汽車は募集された資金が「高品質な観光市場と新しいグローバルエネルギー市場の発展機会をつかむのに役立ちます。また、同社の電動化、スマート化、統合化、モジュール化のプロセスを加速し、全体的な競争力を高めることにつながります」と述べています。