「Robotaxi第一股」という称号を持つ如祺出行は、ついに輝かしい時期を迎えた。

7月29日、如祺出行の株価は33.92%急騰し、株価は21.4香港ドル/株、取引高は5452.3万香港ドル、時価総額は約43.68億香港ドルとなった。この株価の動きからも、投資家たちはRobotaxiの大きな潜在力に期待を寄せていることが伺える。

フォスターサリバンの資料によると、Robotaxiの商業化を実現する先鞭をつけた如祺出行は、2022年4月より全世界初のオープン型Robotaxi運営テクノロジープラットフォームを導入し、強力なRobotaxiのビジネス商業化可能性を発揮している。

如祺出行は、IPOで調達した資金を、自動運転やRobotaxiの運営サービスの開発、既存サービスのアップグレードと運営効率の向上、ユーザー層の拡大と市場浸透率の向上、ブランド知名度の向上に主に充てる計画だ。その中でも重要な方向性の1つが、Robotaxiである。

Robotaxiが採用され、商業化の高地を引き継いでいる。

萝卜跑TOP検索リストを獲得した後、テスラとバイドゥの株価は常にRobotaxiの動向に合わせて変動し、香港取引所での審査を迅速に通過した如祺出行も、投資家と資本市場がRobotaxiに注目していることを表している。

中国と世界中でRobotaxiの投資と商業化が加速されている。フォスターサリバンの資料によると、取引高に基づくと、2030年にRobotaxiのグローバル市場全体が8,349億人民元に達すると予測されている。

交通費を低く抑えて市場を獲得することが、各国がRobotaxiを導入した根本的理由となっている。車両費用とドライバーの給与は、削減できる2つの大きな項目であり、Robotaxiは、実際にライドシェア/タクシーの運行コストを削減できる。これが、業界の今後の発展と商業化落地を実現するための重要な要素である。

計算により、Robotaxiは運営コストの優位性を発揮できることが分かった。商業化が2026年以降実現し、1キロの運行費用は2030年に1元/キロまで低減されると予測されており、同期のドライバー付きタクシーの2.4元/キロと比較すると、約58%の省エネが実現できる。

現在、各国でRobotaxiの投資と商業化が加速されている。フォスターサリバンの資料によると、取引高に基づくと、2030年にRobotaxiのグローバル市場総サイズが人民元8349億に達する予測されている。

先行者である如祺出行は、見込みのある青い海の市場に参入して商業化の高地に押し上げる。

2021年に提携先と共同で自動運転市場に参入し、2023年には、如祺出行は自社開発のRobotaxi車隊を用いたデモンストレーション運営を行う国内初の出行サービスプラットフォームに成長した。2023年12月31日時点で、如祺出行のRobotaxiサービスは累計20,080時間稼働し、545のサイトをカバーし、約45.1万キロの安全運行テストマイルストーンを達成している。同日時点で、281台の車がRobotaxi運営科技プラットフォームに接続されている。

この進展を踏まえると、如祺出行の商業化道路は着実に進んでおり、新しい海岸線が見えてきている。

現在の時点で、中米の自動運転の発展に戻り、共通点があることが明らかになっています：首位のテクノロジー企業が主導権を握り、それが伝統的な自動車メーカーやライドシェアプラットフォームに伝播し、全力で追いつこうとするという順序になっています。

如祺出行がRobotaxiに打ち出し、レースの先行者になった理由は何ですか？

華福証券は、自動運転技術企業がRobotaxi技術の開発を推進し、自動運転車プラットフォームを主導し、プロの出張サービスプラットフォームがRobotaxiの運営サービスを担当する「技術+整車+プラットフォーム」の「金の三角形」協業モデルは、専門的な分業+深い協力行為が発展の共通認識を形成する。このアプローチは、各国のビジネス化の過程において形成されたものである。

この状況は、如祺出行がビジネスの発展を推進するための下地を強固なものにするプロセスである。つまり、「技術+自動車+プラットフォーム」の三つのビジネス要素を強化し、ビジネス化の推進を加速する。

小馬智行と広汽に支えられ、如祺出行は自動車、資格証明、自動運転技術のすべてで充実している。一方、自動車証明書と自動運転ソリューションを持つ小馬智行は、如祺出行にRobotaxiが打ち出された貴重な入場チケットを提供している。また、広汽の支援を受けて、如祺出行は自然なメリットを持っていると言える。

今年6月初め、広汽集団は、スマートインターネット車両のアクセスと道路上での試験運転のための試験運行認可を取得し、国内で初めてL3自動運転の道を走行することができる車両メーカーの1つになった。如祺出行も、この試験のインテリジェント･カーサービスを提供する主体となり、L3レベルの自動運転機能を搭載した車両を投入し、ユーザーに出張サービスを提供することになる。

弗若斯ター・サリバンの分析によると、Robotaxiの大規模な商業化は2026年に実現する見込みです。「技術+車両+プラットフォーム」モデルによる如祺出行社のRobotaxi商業化は、加速しています。

大湾区に注目して「小さくて美しい」を重視する。

2019年の設立以来、如祺出行はカーハイリング分野のリーダー企業の一つとして、広東・香港・マカオ大湾区で最も影響力が高いチャレンジャー企業に成長しました。 弗若斯ター・サリバンによる統計によると、2023年には、如祺出行のカーハイリングサービスにおける取引額は27億4100万元で、広東・香港・マカオ大湾区で5.6％の市場シェアを占め、2位にランクインしました。 年内には、広東・香港・マカオ大湾区のユーザー浸透率が45％を超え、2位にランクされました。

急速に成長する事業は、収益成長に反映されます。上場申請書によると、2021年から2023年まで、如祺出行の収益はそれぞれ1.014億元、13.68億元、21.61億元で推移し、年複合成長率は46％に達しました。そのうち、カーハイリングサービスの収入はそれぞれ10.13億元、12.5億元、18.14億元であり、年複合成長率は33.9％です。2023年12月末時点で、同社のカーハイリングサービスプラットフォームに登録されているユーザー数は2,380万人に達しました。

具体的には、如祺出行の収益高速成長の主な要因は、アクティブユーザー数の増加とそれによる取引額の増加にあります。2021年から2023年にかけて、同社の注文数は4690万から9770万まで増加し、年複合成長率は約44.3％に達しました。同期間中、同社の月平均アクティブユーザー数は、2021年の103.2万人から2023年の104.7万人に増加しました。取引額は13.5億元から27.4億元に増加し、年複合成長率は42.5％に達しました。

売上高の増加と同時に、同社の粗利率も着実に向上しています。2021年から2023年まで、如祺出行の粗利率はそれぞれ-24.2％、-10.7％、-7.0％でした。同社はブランド知名度の高揚および地域拡張戦略を通じて、乗客の粘着性および浸透率の向上を実現することにより、授業外勉強の各注文あたりの乗客報酬を減らし、運用効率を引き続き向上させています。

大湾区を主な市場とする如祺出行は、「小さくて美しい」を基本理念とする代表的な企業です。

長期的に見て、如祺出行の利益課題は緩和される可能性があります。

まず第一に、そのビジネスの発展を見ると、同社のカーハイリングビジネスは「高く高く持ち上げる」ことを目指しており、自社ドライバーを使用して、全国のカーハイリングプラットフォームのコンプライアンス率評価で17回も1位に選ばれました。後に、同社のビジネスが拡大するにつれて、如祺出行は、運転者が加盟することと自社ドライバーを並行して活用することにしました。自社ドライバーは、運転者加盟業者を介して如祺出行に参加できます。

加盟業者を増やすことで、如祺は運転者の人件費を削減し、運搬能力を拡大することができます。

第二に、オープンソースの面では、如祺出行は、大湾区の政府機関および企業の優位性を活かして、自社の高品質ドライバー資源を大きなクライアントサービスに活用し、より大きな価値を実現することができます。B端のクライアントにサービスを提供する利点は、クライアントが直接プラットフォームに支払いを行うことができ、他のプラットフォームによって引き換えられた「通行料」を回避できることです。

現在、如祺出行の平均注文単価の赤字は大幅に減少しており、これは良い兆候です。

以上のことから、如祺出行は、Robotaxiの商業化展開に矯健な攻撃スタンスを示し、その客観的な優位性を活かして、「技術+車両+プラットフォーム」の共同能力の下で、生態系の巨大な価値を発揮する可能性があります。 現在の経営基盤を考慮すると、資源は広東・香港・マカオ大湾区に集中しており、如祺出行は業界で立ち上がることができる第一歩となっています。将来、テクノロジーは、Robotaxiの商業化加速に伴い、如祺出行のビジネス成長の前景は輝かしいものとなります。