Truist SecuritiesのアナリストWilliam Steinは、特斯ラ（TSLA.US）の最近の2回の決算電話会議で、投資家が「フルセルフドライブ」（FSD）と呼ばれる運転支援システムを使用しない限り、同社を理解できないことを示しました。これを機に、Steinアナリストは特斯ラの自動車を試乗しましたが、ほぼ事故を起こすところでした。Steinはテスラ株式の「中立」格付けを維持し、目標株価は215米ドルです。

Steinは月曜日の報告書で、「前の車が右折するまで待ってから、Model Yが十字路を加速しました。私の急速な介入は絶対に必要でした、そうでなければ事故が起こります。」と述べました。

Steinは「我々が観察している欠陥は、特斯ラが10月のRoboTaxiイベントで何を示すことができるか想像するのが非常に難しいものでした。」と強調しました。マスク氏によると、特斯ラは10月10日に開催されるイベントで、専用に開発された「ロボタクシー」プロトタイプを公開する予定です。この発表会は、8月8日に行われる予定でした。

Truist Securitiesは、特斯ラがより安全な自動運転機能を提供し続ける可能性に対して希望と楽観が持てると述べていますが、これらの進展が10月のRoboTaxiイベントの前に実現する可能性があるかどうか警告しています。

特斯ラは、Steinの報告書にコメントすることは直ちにありませんでした。マスク氏は月曜日にXに投稿し、「特斯ラは進化した「フルセルフドライブ」を展開している」と述べましたが、これによって同社の車が完全自動運転になるわけではないと付け加えました。

電気自動車の販売が減速する中、マスク氏はFSDと特斯ラの広範な人工知能作業にますます関心を寄せています。このCEOの発言は、テスラの株価を支えるのに役立ちました。先週のクロージング時点で、テスラの株価は年初来12％下落していました。しかし、特斯ラを優先の米国の自動車株に指定していたモルガン・スタンレーによる指定後、月曜日には特斯ラはほぼ6％上昇しました。

今年4月初め、特斯ラの第1四半期決算電話会議の後、SteinはFSDを使用しようと試み、今月は再度試みた。彼の最初のテストでは、彼は「素晴らしいが、今日はあまり役に立っていない」という賛否両論のコメントを書き、2回目のテストを「それ以上よくならなかった、むしろ悪くなった」と結論づけました。

Steinの2回目の運転はニューヨークの郊外で、天気は晴れでした。最近のテストでは、FSDはレーンクロージャー、路面の凹凸、交通量に対する適応能力に強い印象を与え、以前のテストと比較して「全体的により自然な感じがする」と述べています。

彼は、おどろくべきことに、またひどいことに、システムの寛容性について述べ、「FSDと結合するために方向を引っ張る必要はなく、視界を離れても使用を続けることができます。」と述べました。

Steinは、「私は完全に視界を外れました。」と書いています。彼は、彼の息子が危険を常に見張っていたと述べ、「システムは警告を発する前に20〜40秒間連続して実行されました。」と付け加えました。

Steinは、一部の右折しか完了していない車両に追突しないように介入することに加えて、警官が葬儀隊を通過させるためにサイドに寄る必要があると述べています。

「最後に、私たちが走っていた道路の一部は、ハイウェイが曲がりくねって狭く、車線の間には車線変更が禁止されていることを示す白い実線がありました。」とSteinは書いた。「それでも、Model Yは2回も車線変更しました。」

Steinは、彼がテストしたFSDバージョンは「本当に素晴らしいものだが、「完全に」自動運転レベルにはまだ達していない」と総括しています。