最近、BBAをはじめとする伝統的な高級車ブランドメーカーが価格戦からの撤退を相次いで発表し、価格が3 - 5万元上昇しました。こうした動きから、高級車ブランドメーカーの価格戦が先に終わるのかと市場と消費者は思います。

しかし、7月29日にbyd company limitedは、自社の高級ブランドファンチェーヌジャガーの「Panthera T5」車種全シリーズが5万元割引となり、値下げ幅は最大で17.25％に達し、基本的に「Panthera T5」車種の価格範囲を30万元以下（最高30.28万元）に引き下げました。

以前、byd company limitedの値下げ策略は中低価格帯のワンダオとハイオーシリーズの中心にありましたが、今、byd company limitedは価格戦を高級車ブランドメーカーに拡大しています。リーディングカーメーカーが手を止めなければ、今年の自動車価格戦はまだそんなに簡単に終わるわけではありません。

木は静かにしているが、風は吹き続けている。byd company limitedがファンチェーヌジャガー・ブランドの大幅値下げプロモーションを行うことで、byd company limitedは国内現在の新エネルギーオフロード車市場の主導者の一つである長城タンク・ブランドに対抗するつもりであることを示しています。同時に、byd company limitedの高級ブランド代表の一つであるファンチェーヌジャガー・ブランドが下半期に初めて値下げを開始することは、byd company limitedの高級ブランドが売上増加を加速させることを意味しています。

つまり、byd company limitedの高級ブランドも始まりました。

1. byd company limited比亜迪はファンチェーヌジャガー・ブランドの値下げを長城 タンクと競います

高級化、知能化、および海外展開のうち最も重要な3つのタグの1つである高級化において、byd company limitedは新車種の導入数が中低価格帯のワンダオおよびハイオーシリーズを初めて超え、高級自動車ブランド市場シェアでも突破する必要があります。

高級ブランド代表の1つであるファンチェーヌジャガーは、現在の会社の目標は販売台数を確保することです。

（1）ファンチェーヌジャガー3、5、8は、価格連動を形成し、内部競争は起こりません

今年、byd company limitedの新車種市場投入計画は、高級ブランドに主に絞られます。ワンダオおよびハイオーシリーズには5つの車種がありますが、高級ブランドには7つの車種があり、その中に含まれるファンチェーヌジャガーシリーズの Panthera/T3（20万元以上）および Panthera/T8（40万元以上）は、今年3Qに市場に投入され、byd company limitedの高級車ブランドの力強い味方となるでしょう。

ファンチェーヌジャガーブランドの新車種パンサータイプ3およびタイプ8が正式に発売される前に、今回のパンサータイプ5の価格引き下げにより、20万元、30万元および40万元の3つの価格区間が効果的に形成されると、内部消耗競争が発生することはなくなります。

（2）byd更なる前進に重点を置く方程豹は競争優位性を持たず、強力な競争相手が残っています

同じように新エネルギー自動車のリードカンパニーであるbyd company limitedのPanthera T5は、現在の市場で最大の主導者である長城坦克とは異なり、若干減速しています。

今年の上半期、byd company limitedのファンチェーヌジャガーの販売台数は1.83万台に達し、販売台数は最初の626台から現在の2000-3000台まで増加し、まあまあの成績を収めています。

具体的には、今年上半期、長城のタンク新エネルギーブランド（タンク400、タンク500、およびタンク700 Hi4-Tを含む）の総販売台数は約5万台で、国内のオフロード新エネルギー市場シェアの60％以上を占めます。

byd company limitedのPanthera T5の最大の競合相手である長城の販売主力であるタンク400（販売台数の40％を占める）の価格は27.98-28.98万元の範囲であり、長期的に販売ランキングのトップに君臨しています。

しかしながら、今回のファンチェーヌジャガーT5の値下げは最大で5万元もあり、ファンチェーヌジャガーT5とタンク400の価格が似たようなものになり、パンサータイプの価格が大幅に改善されました。これにより、ファンチェーヌジャガーは今後、値下げ効果を活用して市場シェアをさらに拡大することで、実際に出番があり、長城坦克と協力し、力を合わせることができるでしょう。

2.bydの今回の価格引き下げには何か影響があるのでしょうか？

新エネルギー自動車のリードカンパニーであるbyd company limitedの値下げキャンペーンは、ほとんどの新エネルギー自動車企業に影響を与えています。

しかしながら、ウォールストリートジャーナルの知見の研究は、今回の比亜迪方程豹の値下げは大幅であるが、先に王朝や海洋シリーズ製品の値下げによる追随効果を形成することは難しい、例えば秦PLUS DMIは7.98万元まで下落したが、小鵬、問界、奇瑞、零跑、那真などは追随し値下げラッシュを展開した。しかしながら、先に中低価格帯の王朝や海洋シリーズ製品が値下げした後、高価格帯のブランドにも販売促進効果が同期する可能性がある。

一方、方程豹が所属する新エネルギーSUV市場は、競合他社数が王朝や海洋シリーズと比較して少なく、長城タンク、東風猛士、传祺ES9、極石01などしかいない。そのため、比亜迪の今回の価格下落に対し、大量の新エネルギー車企業が追従する現象は存在しない。

加えて、販売実績のあるモデルであるタンク400、传祺ES9の価格は、現在も方程豹5の値下げ価格より低いため、このような競合他社は大規模な値下げに追従しない可能性が高い。

もう一方、比亜迪の高価格帯ブランドの値下げ促進効果は、今年年初に既に体現されていた。

例えば、今年2月と3月に、比亜迪は高価格帯ブランドの腾势N7とD9モデルをそれぞれ65,000元と25,000元値下げした。そのうちN7の値下げ幅がもっとも大きく、4月の販売実績は前月比で5.11倍に達し、5月には更に伸ばし、まだ小規模であるD9モデルでも3月の販売実績は前月比1.4倍に達し、4月と5月にも販売高を高い水平で維持している。

以上から、比亜迪方程豹の値下げは、下半期の新たな新エネルギー車両価格戦争の開始を意味するわけではない。しかしながら、比亜迪の高価格帯ブランドも巻き上げる可能性があることを示唆している。