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Uxin Fiscal Year Ended March 31, 2024, Annual Letter to Shareholders

ユウシン株式会社2024年3月31日終了の決算状況に関する年次株主総会報告書

Uxin ·  07/31 00:00

株主の皆様、

何よりもまず、Uxinを代表して、あなたの揺るぎないサポートと信頼に心から感謝します。この株主レターを通じて、過去会計年度に達成した目覚ましい事業の進展と、将来の戦略的見通しを皆さんと共有できることを嬉しく思います。

中国の現在の経済情勢は新たな発展段階に入っており、中古車セクターを含むさまざまな産業に多くの課題をもたらしています。特に、自動車メーカーが昨年初めに開始した競争価格戦略は、中古車市場の価格構造をひどく混乱させ、業界全体の収益性を大幅に低下させました。

しかし、私たちはこれらの課題の中で機会を見出すことを嬉しく思います。過去1年間、中国の中古車市場は急速な成長を続けており、2023年には全国の中古車取引台数が1800万台を超え、前年比で15％近く増加しました。中古車産業の発展を促進するための政府の一連の有利な政策は、古い車を新しい車と交換する大きなインセンティブと相まって、このセクターの消費の伸びに拍車をかけました。ますます複雑でダイナミックな事業環境の中で、リソースは大手中古車ディーラーに集中し始めており、規模、ブランディング、効率性に優れた企業に長期的に持続可能な成長と収益性の機会を提供しています。

旗艦の中古車スーパーストアを特徴とするウーシンのユニークなビジネスモデルは、さまざまな面で強力な競争上の優位性を示しており、スーパーストアが所在する都市ではますます目立つようになっています。2024会計年度の第4四半期も、小売売上高は引き続き増加し、年間を通じて合計10,179台が販売されました。2024年1月から3月まで、春節の伝統的な繁忙期でも、小売売上高は3,124台で、昨年の同時期と比較して38％増加しました。私たちのスーパーストアは、それぞれの地域のトップブランドになりました。ネットプロモータースコア（NPS）は10四半期連続で一貫して約60ポイントで、業界最高水準、地域市場シェアは10％で、現在も増え続けています。当社の車両在庫回転日数は全体で約30日で、標準化、合理化、デジタル化されたオペレーティングシステムは過去1年間で成熟し、運用能力と効率において業界平均を大幅に上回りました。

この1年間を振り返ると、私たちはビジネスの多くの分野で大きな進歩を遂げ、スケーラブルな収益を上げることができる立場にあります。主な成果を3つ紹介します。

まず、私たちのブランディングと販売能力はプラスのフライホイール効果を生み出し、販売効率をさらに高めました。優れた製品やサービスを通じて顧客とつながることで、顧客の信頼と評判が高まり、売上転換率がさらに向上するにつれて、地域市場でのネットワーク効果が高まりました。その結果、店舗での顧客転換率は約40％に達しました。激しい業界競争にもかかわらず、当社の小売車在庫回転率は前会計年度と比較して60％以上向上し、同じ在庫規模で小売売上高を増やすことができました。

Uxinの10年にわたる業界経験は、デジタル化を通じて当社の販売能力を大幅に強化しました。当社のAI価格モデルは、インターネット上の60万もの中古車のデータポイントを動的に監視し、車のモデル、年齢、状態、走行距離などの要因に基づいて競争力のあるモデルを作成します。このシステムを、顧客の閲覧記録やオフラインでの試乗と組み合わせることで、購入価格と販売価格を生成し、それらを迅速に調整して、Uxinの車が市場で高い競争力を維持できるようにすることができます。新車の値下げ中、当社の価格体系は迅速に対応し、影響を受けた在庫の販売を促進するために、類似モデルの取得価格と売却価格を調整しました。価格をより早く調整することで、車の販売を加速し、新車の値下げの影響を緩和し、次の通常の販売サイクルに早く移行することができます。

第二に、販売量を増やす一方で、車両1台あたりの総利益も増やしました。当社の売上総利益率は、2023会計年度の 1.2% から2024会計年度には 5.9% に上昇しました。中古車業界では、通常、在庫が古くなると価格が下がります。したがって、売上高を加速させることで、当然、車両1台あたりの総利益も増加しました。

一方、オフラインのスーパーストアやリコンディショニング工場でのワンストップショッピングの経験を活用して、利益率の高い付加価値サービスを継続的に拡大してきました。これらには、金融サービス、保険、延長保証、プレミアムアクセサリー、およびメンテナンスが含まれます。過去1年間で、これらの付加価値サービスの普及率は急速に増加し、売上総利益率が高まりました。

さらに、車両1台あたりの再調整コストも大幅に削減されました。ウーシンの透明な工場は現在完全に稼働しており、車両が倉庫から販売まで移動するのに平均3日しかかからないため、より早く販売を開始できます。部品の一括調達、SMaRt修理、3Dプリント技術の適用により、2024会計年度の車両1台あたりのリコンディショニングコストは、前会計年度と比較して50％減少しました。

第三に、私たちは引き続きコスト削減、効率の向上、運営費の最適化を行ってきました。2024会計年度の調整後EBITDA [1] は17,600万人民元の損失で、2023会計年度と比較して損失が40％近く減少しました。今年は、一連のコスト削減と効率向上策を実施しました。今後、2025会計年度の固定費と費用は、2024会計年度と比較して100,000万人民元以上削減され、企業レベルでの調整後EBITDA全体の収益性が向上すると予想しています。

[1] これは非GAAP指標です。非GAAP指標は、投資家や当社の財務情報の利用者は、選択した報告結果に対する調整項目の影響を理解し、当期および期間全体における当社の業績の代替測定値を提供するのに役立つと考えています。非GAAP指標に関する調整と追加情報については、2024年7月31日にSECに提出したフォーム6-kの最新報告書の別紙99.1として提出された当社の財務補足「GAAPと非GAAPの結果の未監査調整」を参照してください。

マーケティングを例にとると、私たちは費用対効果の高い顧客獲得戦略を策定し、広告宣伝費を昨年に比べて50％以上削減しました。大規模な会場を活用して、スポーツミーティング、アニメコンベンション、就職説明会、車両試乗会などのイベントを開催することで、コミュニティに統合されたマーケティング戦略を積極的に模索しました。これらの活動により、地域市場への露出が高まり、オーガニックトラフィックが大幅に生まれ、顧客獲得コストが大幅に削減されました。

昨年、私たちのオフラインのスーパーストアモデルが成功を収め、ウーシンは急速な成長軌道に乗りました。新会計年度を見据えて、現在の開発計画に沿って、3つの主要な事業目標を設定しました。

まず、販売量を大幅に増やすことを目指しています。2025会計年度には小売売上高が前年比で 150% 増加すると予測しています。現在の販売効率を維持できると確信しており、在庫レベルは会計年度初めの2〜3倍に増加すると予想して、徐々に在庫を増やしていきます。これにより、今後数四半期にわたって小売売上高が継続的に増加し、新会計年度の販売目標を確実に達成できます。

次に、全社的な収益性を大規模に達成することを計画しています。私たちの目標は、2024年10月から12月までの四半期に会社全体の調整後EBITDAをプラスにすることです。新車価格が安定するにつれて、中古車の収益性は回復し始めており、在庫の規模と売上高は増加し続けています。この収益性目標を達成できると確信しています。

第三に、オンラインとオフラインの統合されたスーパーストアネットワークを強化するために、2〜3の新しいスーパーストアの場所の選択と運営準備を完了します。最近、鄭州空港区政府との戦略的パートナーシップを発表しました。17000万人民元の共同投資により、鄭州市に新しいウーシン中古車スーパーストアを設立しました。中国中部の交通の中心地であり、中古車取引が最も活発な都市の1つである鄭州は、人口1300万人以上、自動車所有台数が500万人を誇り、大規模な中古車スーパーストアを経営するのに理想的な場所です。鄭州以外にも、ウーシンの全国展開と今後数年間のビジネスの成長を促進するいくつかの都市での実施計画を進めています。

目標を達成するための準備はすべて整っています。私たちは、Uxinのスーパーストアモデルの競争上の優位性と、当社の事業成長を牽引する勢いに自信を持っています。私たちは、顧客中心の価値創造への確固たるコミットメントをもって、中国の中古車業界の変革とアップグレードを主導することに引き続き専念しています。改めて、あなたの継続的な信頼と支援に心から感謝します。来年度に、一緒に新しいブレークスルーを達成することを楽しみにしています。

クンダイ

ウーシンの会長兼最高経営責任者

これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
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