上海中期期货指出，现货运价方面，8月初各家船司报价逐步向中枢8500美金收敛，后续8月下旬运价可能进一步下降，需观察主要航司运价下调的频率和幅度。整体来看，地缘冲突仍未有结束迹象，后续运力供给有所放宽，现货运价频繁调降下市场信心略显不足。集運株の午後の下落幅が拡大しました。記事執筆時点で、東方海外国際（00316）は4.55％下落し、香港ドルで104.8に報告されました。中遠海控（01919）は2.87％下落し、10.82香港ドルで報告されました。海豊国際（02866）は2.23％下落し、17.5香港ドルで報告されました。中远海発（02866）は2.13％下落し、0.92香港ドルで報告されました。
智通財経APPは、集運株の午後の下落幅が拡大し、東方海外国際（00316）が4.55％下落し、香港ドルで104.8に報告され、中遠海控（01919）が2.87％下落し、10.82香港ドルで報告され、海豊国際（01308）が2.23％下落し、17.5香港ドルで報告され、中远海発（02866）が2.13％下落し、0.92香港ドルで報告されました。
海通期货は、季節的な貨物量の低下と船会社のオーバータイム増加に伴い、現在の運賃が引き続き下落していると指摘しています。マースクラインwk33の開発価格の2度目の引き下げは、市場の感情に影響を与えました。最近では、価格調整のスピードが加速し、船会社は毎回200-300米ドルの減少幅で価格を下げています。8月下旬には運賃の中心がさらに下がる可能性があります。今後の引き下げ頻度と幅を観察する必要があります。
上海中期期货指摘によれば、現在の運賃に関して、8月初めに各出荷会社は中心の8500米ドルに収束するように引用されました。その後、8月下旬には運賃がさらに下落する可能性があります。主要な船会社の運賃引き下げ頻度と幅を観察する必要があります。全体的に見ると、地政学的衝突はまだ終結の兆しを見せず、今後の貨物量供給は若干緩和されるかもしれませんが、現在の運賃が頻繁に調整されるため、市場信頼性がやや低下しています。
