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Elon Musk Says Lower Priced EVs From Rivals a Problem, But 'Not One That Will Last'

テスラのCEOであるイーロン・マスク氏は、競合自動車メーカーからの低価格のEVが問題であると認めていますが、「長続きするものではない」と述べています。

Benzinga ·  13:26

ナスダックのテスラ社のオファリングをアンダーカットしながら、大幅な損失を被るEVを生産する競合自動車メーカーは問題であると同社CEOのイーロン・マスクは認めている。

「他社が大量のマイナス粗利率でEVを投売るのは問題だが、持続しない問題」マスクは言った。

他社が大量のマイナス粗利率でEVを投売るのは問題だが、持続しない問題

— イーロン・マスク（@elonmusk）、2024年8月3日

マスクは、新規買をするためにテスラより低く価格を設定し、同時に大幅な損失を蓄積する企業に言及していた。

例えば、フォードは第2四半期にアメリカ国内で23,957台のEVを販売し、テスラに次ぐセカンドベストセラーのEVブランドとなっています。2024年モデルイヤーのマスタングMach-E SUVは、$39,995から始まり、テスラのModel Yに直接対抗しています。

フォードのEVセグメントである「モデルE」は、第2四半期に11.4億ドルのEBIt損失を計上し、EBItマージンは99.5％のマイナスになりました。このままいけば、フォードは年間でEVセグメントで50億ドルから55億ドルの損失を見込んでいます。

マスクは、先月の同社の第2四半期の決算説明会でも、低価格の競合EVのオファリングに言及しました。

EVの大規模な採用と加速の後、市場はライバルが説得力のあるEVを作ることに苦労し、「二日酔いのような状態に陥った」とマスクは語りました。

「それで、市場にはかなり多くの競合する電気自動車が登場しましたが、ほとんどが思うようには行かなかったのですが、彼らは自分たちのEVをかなり割引したことにより、テスラにとってやや困難になりました。この問題は長期的なものではなく、かなり短期的なものです」とマスクは述べています。

テスラは、第2四半期に世界で443,956台のEVを納入し、昨年の同期に比べてほぼ4.8％の減少となりました。

同社は先月、2025年上半期からより手頃な価格の新しい車両を生産する予定であると発表しました。現在、テスラの最も安価なオファリングは、$38,990から始まるModel 3セダンです。

ベンジャミンジャのモビリティの未来に関する報道の詳細はこちらをクリックしてください。

続きを読む：

  • トランプ氏は、テスラCEOのイーロン・マスク氏の支援後に、「電気自動車は素晴らしい」と述べました。 「私はなりたくなかったけど、やらないわけにはいかなかった」と述べました。

写真提供：シャッターストック

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