作者 | 王小娟

編集 | 周智宇

今回も数億ドルを低空経済分野に投資した、Ning Wangが再び手を出しました。

8月3日、宁德时代と上海峰飛航空科技有限公司（以下、峰飛航空）は投資戦略と協力協定を締結し、Ningde Timesは数億ドルの独占投資家として峰飛航空の戦略投資家になりました。

この投資により、宁德时代は長期的に峰飛航空と協力して、eVTOL（電動垂直離着陸飛行器）の航空電池開発に取り組むことになります。特に、eVTOL電池のエネルギー密度と性能を向上させ、eVTOLがより長い飛行距離とより高い積載量を実現し、製品の安全性と安定性も向上させます。

中国低空経済に注目していた宁德时代は、見込みを持っていた万億レベルの分野に真金白銀の投資を行い、積極的に布陣しました。

宁德时代の首席科学者である吴凱は以前、凝縮状態の電池を用いた民間人員輸送中の共同開発を行っていると明らかにしており、航空グレードの標準とテストを実施しています。

去年7月に、宁德时代は中国商用航空有限責任公司、上海交通大学企業発展集団とともに、商飞時代（上海）航空有限公司を設立し、民間航空機の分野に進出しました。

中国の低空経済は前例のない政策的支援を受けており、資本が殺到しています。宁德时代は多額の資金を持っている間、このような企業と「戦略的同盟」を結び、産業チェーンに深く結びつき、この万億円レベルの分野で共同でゴールドラッシュを起こしています。これは、宁德时代がパワーバッテリー産業で成功を収めた秘訣の1つでもあります。

今日、乗用車市場の競争が激化し、先行きが不透明な中、宁德时代は技術的なコストの優位性はあるが、産業全体の動向には逆らえなくなっています。

報道によると、今年上半期に宁德时代は1667.67億元の売上高を記録し、前年同期に比べて11.88％減少しました。純利益は228.65億元で前年同期比10.37％増加しました。

売上高の減少は市場競争の激化やパワーバッテリー価格の低下が主な要因であり、宁德时代は既存の顧客の維持のためにコストを下げなければなりませんでした。上半期、宁德时代のバッテリー出荷量は205GWh増加し、前年同期比21％増加しましたが、パワーバッテリーの平均価格は0.79元/Whで前年同期比30％下落しました。

初期の投資と規模の経済効果のおかげで、宁德时代は業界の圧力の中でも良好な利益を維持できています。

乗用車パワーバッテリーの成長が既に鈍化しており、生産能力が過剰となったため、宁德时代は新しい成長曲線を積極的に模索する必要があります。

宁德时代は、乗用車パワーバッテリー以外にも、商用車パワーバッテリー、バッテリー原料、蓄電池ビジネス、航空パワーバッテリーなど、新しい成長分野に取り組んでいます。

宁德时代はこれまでに業界投資家（CVC）の役割を果たしており、リチウム鉱山への投資、自動車企業への投資があり、バッテリー上流と下流を深く結びつけ、業界を豊かにしています。今回の低空領域への進出も同じです。

投資先である峰飛航空は、eVTOL分野のトップ企業です。同社は2017年に設立され、中国で最も早くeVTOLに参入した企業の1つです。今年は、海外において多数の試験飛行を行っており、深圳から珠海までのクロスシティ飛行なども行っており、世界で初めてクロスシティクロスシー飛行を行いました。

大型飛行機に対するパワーバッテリーの応用はまだ遠いですが、低空領域は現在急速に発展しています。すでに多数のバッテリー製造企業が参入しています。宁德时代以外でも、EVE Energy、Gotion High-Techなどのバッテリー製造企業が低空領域に進出しています。

低空領域は動力バッテリー業界の増量マーケットと見なされています。

中国民航局の公表データによると、2025年までに、低空エコノミーマーケットの規模は1.5兆元に達すると予想されています。業界関係者によると、兆ドルの低空エコノミーは動力バッテリー業界に500億元から2000億元の増加をもたらすと推定されています。

今年、各地で低空エコノミーに関する支援政策がますます増えています。

最近、深セン市では、低空エコノミーの質の高い発展会議が開催され、ヘリコプター/eVTOLの乗客輸送、物流輸送、コミュニティ配信、公共ガバナンスサービスなどから構成される低空離着陸ネットワークを構築すると表明しました。来年末までに、1000以上の低空飛行機の着陸台を建設する予定です。

飛行車業界も特に活気に満ちています。8月5日、飛行車に特化した小鵬汇天は1.5億ドルのB1ラウンド資金調達を獲得し、同時にB2ラウンド資金調達を起動しました。

コンテンポラリーアンペレックステクノロジーは、自動車業界の重要なサプライヤーとして、各車メーカーに頼られていました。 乗用車用の動力バッテリーで蓄積した能力は、eVTOL分野に移行し、新たな成長のポイントになる可能性があります。