今年以来，奇瑞的势头越来越猛，甚至还闯进了世界500强，而且还是第385位。攻勢は激しいです。
作者 | 王小娟
編集 | 周智宇
今年以降、奇瑞は勢いがますます激しくなっており、世界500強にも参入しました。そして、第385位でした。
8月5日、最新の「フォーチュン」世界企業500強ランキングが発表されました。 その中には、10の中国の自動車企業がランクインされており、奇瑞自動車が初めてランクインしました。そして、ランキングで385位に入りました。 去年BYDが初めてランクインした436位よりもかなり高い位置にあります。
このような業績は、IPOを目指す奇瑞にとってもより強い基盤を提供することができます。 今回世界500強に入った10の自動車企業の中で、奇瑞は唯一上場していない企業です。
今年500強に参加できるようになったのは、奇瑞の売上高が大幅に上昇したためです。2023年、奇瑞グループの販売台数が「12カ月連続で増加」し、累計販売台数は188万台、前年同期比で52.6％増加しました。
今年中に、奇瑞はこの成長ペースを維持し、数ヶ月連続で安定した成長を維持し、現在の車産業の内部においては非常に難しいと言えます。
7月、奇瑞の主要販売指数は大きく増加しました。そのうち、奇瑞グループの自動車の総販売台数は19.58万台で、前年同期比で30.1％増加し、輸出車は9.03万台で、前年同期比で16.8％増加しました。そして、新エネルギーの販売台数は4.54万台に達し、前年同期比で254.5％増加しました。
これにより、奇瑞の尹同跃会長は2倍の自信を持ちました。
彼が去年早々に奇瑞のために立てたフラッグは、「2024年に、奇瑞は新エネルギーの第3位に戻ることができ、年末には新エネルギー産業の第2位になり、王傳福（比亜迪CEO）の後ろ姿を見ることができます。」でした。
当時は、この野心的な声明に業界はあまり注目していませんでした。やはり、江湖で生き残るために、誰も口上をいくつか持っていません。 しかしながら、今年の売上高で奇瑞が証明したように、これは単なる口上ではなく実績です。
上半期には、奇瑞乗用車の売上高が105.7万台に達し、自主ブランドで2番目になり、比亜迪についでです。 新エネルギーはトップ3に入っておらず、過去数年、奇瑞の新エネルギー部門はマイクロカーのみでした。
さらに、奇瑞が誇る海外市場における販売も安定的です。 海外での販売も奇瑞の強みの一つで、BYDは海外市場で奇瑞の売上に追いつく必要があります。
急速に発展している状況の中、30年の起業後、奇瑞は再び資本市場を狙っています。 昨年末、業界情報によると、奇瑞はIPO事業を計画中で、2024年には最も早く最初の公開募集を申請し、市場価値は1500億元を目指しています。
この報道以外にも、尹同越は「2025年までに奇瑞はIPOを完成させる必要がある。」と述べていました。
今や、奇瑞のIPO旅は、彼らが獲得した勝利と共に、最後のステップに向けて進んでいます。
