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Volcon EPowersports Reports Second Quarter 2024 Operational and Financial Results

Volcon EPowersports社の第2四半期の運営および財務結果報告

Accesswire ·  2024/08/06 14:45

2024年8月6日、ボルコム・インク(NASDAQ:VLCN)(以下、「Volcon」、「当社」または「我々」という)は、オフロードパワースポーツ分野における初のすべて電気駆動車両製造企業として、2024年6月30日終了の四半期の運営ハイライトと財務結果を報告しました。

企業のハイライト:

  • Nasdaqの裁量によるパネル監視の対象となった2024年7月17日にNasdaqのコンプライアンスを回復しました。

  • 2024年7月に、一般株式のオファリングで1200万ドルを調達しました。

  • 陸軍司令部にYattaの追加を3台納入しました。

  • グランドEVOの新しいバージョンを構築するためのメーカーとの契約、およびUTVの新しいモデルを構築するための別のメーカーとの契約を締結しましたが、両方ともこれらの車両の規制適合試験の完了を待っています。

  • Adrian Solgaard氏を新しい取締役会の独立した新しいメンバーとして任命しました。

当社は、入札価格と株式コンプライアンスの継続的コンプライアンスに関する当社の計画を、2024年3月26日にNasdaqのヒアリングパネルに提示しました。2024年7月17日、当社はすべての要件についてコンプライアンスを実証したことを知らせる通知を受け取りましたが、1年間の裁量的パネルモニターの対象となります。

当社は、一般株式と事前資金調達ワラントをオファリングし、総額1200万ドルを調達しました。そのうち約290万ドルは、2024年5月のノートの未払い原本を返済するために使用され、当社のバランスシートには4万ドル未満の債務があります。

当社は2024年5月に陸軍司令部にさらに3台のスタグを出荷し、当社が以前に発表した7月2024年出荷予定から1か月遅れて、2024年8月まで陸軍司令部の注文を完了するための追加納品を予定しています。この遅延は、特定の部品の遅延した可用性のために、製造の遅延のために生じました。当社のメーカーはこれらのユニットを完成させ、最終的な品質検査を当社が行うのを待っています。

当社は、Gruntの次世代を開発・生産するためのメーカーと契約を締結しました。当社は、2024年第3四半期までにこのモデルのプロトタイプを受け取る予定です。当社はテストを実施し、規制適合性テストを完了し、このモデルを2025年第1四半期に提供すると予想しています。

当社は、北米でこのモデルを販売するためのUTVのメーカーと契約を締結しました。これは、単一列ベンチシートとダンプベッドを備えた実用的なUTVです。当社はまた、この単位を北米以外でVolconブランドを使用して販売する権利をメーカーに与え、メーカーが販売するすべての単位に対してロイヤルティを交換します。ロイヤルティ期間は、契約の第3年を開始します。当社は、2024年第3四半期までにこのモデルのプロトタイプを受け取る予定です。当社はテストを実施し、規制適合性テストを完了し、このモデルを2025年第1四半期に提供する予定です。このUTVは、製造元がタイで生産施設を完成し、完成したユニットを直接当社に出荷するまで、当社がテキサスで組み立てられます。

最後に、取締役会は、独立した取締役としてAdrian Solgaard氏を任命しました。

CEOのJohn Kimは、「当社は製品とビジネスの方向性を大幅に変更しました。バランスシートと株式構造を大幅に改善し、Nasdaqとのコンプライアンスを実証し、有利な状況があれば追加のキャッシュを調達する機能を持っています。当社は人件費を削減し、優れた設計、開発、生産能力を持つメーカーと協力することで、製品開発コストと市場投入までの時間を短縮することができました。できる限り最小の注文数量がないか、またはそれほど重要ではない契約は、現金の要件を減らし、手元の在庫を最小限に抑えるために交渉しています。Volconの製品の将来は、当社が利益を得るために取り組んでいるこのモデルに従っています。」と述べています。

財務ハイライト:

終了3ヶ月間

米国会計原則

2024年6月30日

2024年3月31日

2023年12月31日

売上高

$

940,863

$

1,033,548

$

1,083,800

売上原価(cogs)
(3,113,429)(1,621,580)(6,283,944)
粗利率
(2,172,566)(588,032)(5,200,144)
セールス・マーケティング

543,671

760,564

1,365,186

製品開発の推進

805,550

814,945

1,932,705

一般管理

2,007,514

2,080,794

1,384,872

営業費用の合計

3,356,735

3,656,303

4,682,763

17,130,093
(5,529,301)(4,244,335)(9,882,907)
その他の収入(費用)

4,922,883

(21,803,709)

6,467,255

純損失

$

(606,418)

$

(26,048,044)

$

(3,415,652)
  • 売上高:2024年第2四半期の当社の売上高は90万ドルでした。第1四半期の100万ドルと同じで、2023年第4四半期の売上高に一致しています。第2四半期の売上高には、20万ドルのスタッグ販売を含みます。セカンド・クオーター・リブニューは、第1四半期2024年の30万ドルと同じくグランド・EVOの販売にも包含されますが、2023年第4四半期の40万ドルから減少しました。第2四半期のブラットの売上高は、第1四半期の50万ドルと2023年第4四半期の60万ドルに比べて20万ドルでした。

  • 売上原価(cogs):2024年第2四半期の売上原価には、スタッグ用サスペンション部品を供給する特定ベンダーとの和解に関する110万ドルの費用が含まれます。当社は、最初にベンダーに提供された生産予測に基づいてベンダーが購入した余剰原材料を支払いますが、後に修正されました。第2四半期の売上原価には、スタッグのツールを廃棄する40万ドルの費用が含まれています。これはスタッグの限られた利益が見込まれるため、これらの費用の回収に支障があるということで、壊滅的な減損費用になったためです。2023年12月31日に終了した四半期の売上原価には、Volcon Youthバイクを購入するためのTorrotとの契約解除に関する210万ドルの費用、余分な原材料の購入注文キャンセルコストに関する30万ドルの費用、Grunt EVO部品在庫の債務超過という名目で140万ドルの費用が含まれています。

  • 営業費用:2024年第2四半期の当社の営業費用は340万ドルで、第1四半期の370万ドルと2023年第4四半期の470万ドルに比べて減少しました。当社の販売およびマーケティング費用は、セールスおよびマーケティングの努力を再調整し、人員を削減したことにより減少しました。当社のプロダクト開発費用は、スタッグの開発が完了し、生産が開始されたことにより、2023年以降低下しています。当社の第2四半期の一般および管理費用は、第1四半期と同じでした。2023年第4四半期の一般および管理費用は、特に取締役会によって授与されなかった2023年の役員報酬の翻訳のために、支払われた給与関連費用を含めて、第2四半期と第1四半期に比べて70万ドル、製品賠償責任保険の保険料の払い戻しにより10万ドル、低かったです。当社は引き続き、製品提供を構築し続けるために製品開発に投資を継続しながら、営業費用を削減することに焦点を当てています。

  • 純損失:2024年6月30日の四半期の当社の純損失は60万ドルであり、第1四半期の2600万ドルおよび2023年第4四半期の340万ドルに比べて低下しました。

    2024年第2四半期の純損失には、11月2023年の公開募集で発行されたwarrantsの認識額510万ドルが含まれており、これらのwarrantsは負債であると見なされ、公正価値で記録され、変更が収入に記録されました。上記のように、これらのwarrantsを修正すると、負債ではなくなり、修正日の公正価値変動の利益が認識され、残りの負債残高が資本に再分類されました。

    2024年第1四半期の純損失には、11月2023年の公開募集で発行されたwarrantsの損失1980万ドルが含まれ、それらは負債と見なされ、公正価値で記録され、収入で変動が記録されます。第1四半期2024年の純損失には、優先株式に換えるための残りの可換債権の交換の損失130万ドルと、一部の転換ノートを普通株式に転換したことからの30万ドルの損失も含まれます。2024年第1四半期の利息費用は、全可転換社債が早期に2024年3月までに転換および交換されたため、10万ドル低下しました。

    2023年第4四半期の純損失には、Volcon Youthバイクを製造するためのTorrotとの契約を打ち切るための210万ドルの費用、グランド・EVOパーツ在庫の債務超過を減少させるために110万ドルを償却することが含まれています。さらに、11月2023年の公開募集で発行されたwarrantsの認識額840万ドルが含まれており、これらのwarrantsは負債であると見なされ、公正価値で記録され、変更が収入に記録されました。最後に、これらの金融商品の公開募集からの発行費用の割り当てに対するwarrant負債の発行費用140万ドルが認識されました。全可転換社債が2023年9月に期限が延長されたため、利息費用は70万ドル低下しました。

  • 調整後EBITDA:各四半期の調整後EBITDAは、株式報酬、減価償却費、利息費用、派生負債およびwarrant債務の損失/利益、および2024年第4四半期の発行費用を追加し、調整された純損失を表します。2024年第2四半期の当社の調整後EBITDAは損失510万ドルで、第1四半期の損失410万ドルと2023年第4四半期の損失940万ドルに比べて低下しました。「非GAAP調整」を参照してください。

最新の企業情報については、YouTube、Facebook、Instagram、およびLinkedInのVolconをフォローしてください。会社の株主情報、プレスリリース、会社SECの申請などについては、で確認できます。

Volconについて

オースティンの本社を構えるVolconは、高品質で持続可能な電気自動車を生産する初のオール電気パワースポーツ会社として、アウトドアコミュニティ向けに開発されました。Volconの電気自動車は、環境へのメリットだけでなく、近接しているにもかかわらず静かな動作により、より没入型のアウトドア体験を可能にします。

Volconの車両のロードマップには、オートバイとUTVが含まれています。最初の製品である画期的なGruntは、2021年末に顧客への発送を開始し、太いタイヤの姿勢と高トルクの電動パワーと近接静音駆動システムを組み合わせています。Grunt EVOは、ベルトドライブ、改良されたサスペンション、シートを備えたオリジナルのGruntの進化形で、2023年10月に顧客への発送を開始しました。Bratは、オンロードおよびオフロードライディングの両方のためのオーストラリアの人気のあるeBike市場への初めての進出であり、現在、北米の販売代理店に配信されています。Volconは、2022年7月にStagを発表し、急速に拡大しているUTV市場に参入し、2024年2月に最初の生産ユニットを出荷しました。Stagは、ガソリン動力UTVでは実現できない、新しいユニークな方法でアウトドアを探索するドライバーを力強くサポートします。Stagは、ノイズ(または汚染)なしで標準的なUTVと同様のスリリングなパフォーマンスを提供し、ドライバーはすべての感覚でアウトドアを探索できます。

Volcon連絡先
報道:media@volcon.com
販売代理店:dealers@volcon.com
投資家:investors@volcon.com
マーケティング:marketing@volcon.com

詳細については、を訪問してください。Volconまたはその完全なオートバイおよびサイドバイサイドラインアップについて学ぶ。

非 GAAP 調整

当社は、調整後EBITDAを提示することで、経営陣および投資家に一貫性を提供し、期間を区切って成績を比較することを可能にし、全体的なパフォーマンスに対するある種の変動の影響を排除すると考えています。

次の表は、2024年6月30日、2024年3月31日、および2023年12月31日の3か月間の純損失から調整後EBITDAへの調整を示しています。

調整後のEBITDA

終了3ヶ月間

2024年6月30日

2024年3月31日

12月31日
2023
純損失

$

(606,418)

$

(26,048,044)

$

(3,415,652)
シェアベースの報酬(利益)費用

287,751

(1,922)

404,568

減価償却費およびのれん償却費

99,517

97,720

75,405

利子費用

196,997

329,968

451,266

転換社債の換算および取引損失

1,647,608

-

発行コスト

-

-

1,444,547

金融派生商品評価額の(利益)損失の変動による(利益)損失
(5,111,291)

19,838,987

(8,365,424)
調整後のEBITDA

$

(5,133,444)

$

(4,135,683)

$

(9,405,290)

前向きな声明:

このリリースに含まれる一部の記述は将来の展望を含むものであり、リスクと不確定性を伴います。本プレスリリースの将来に関する記述には、同社がナスダックの順守を維持できるかどうか、同社の製造業者が顧客への配送に期待される増産を実現できるかどうか、および新製品の製造業者が新しいモデルを配送料金できるかどうか、規制順守およびテストをパスできるかどうかが含まれます。同社は、このような将来に関する記述が作成された日から合理的であると信じていますが、結果がこのような将来に関する記述によって明示または暗示されたものと異なることがあるかもしれません。同社は、このリリースに含まれる将来に関する記述が、作成された日付に基づいていることに留意してください。同社は、今後のイベントや状況を反映するために、このリリースに含まれる将来に関する記述を更新する義務を負うものではありません。同社が直面しているリスクおよび不確実性に関するより詳細な情報は、「リスクファクター」の見出しの下に記載されており、同社の年次報告書10-kおよび後に提出された四半期報告書10-Qおよび8-kの現行報告書に記載されています。 SECのウェブサイトwww.sec.govで入手できます。

出典:Volcon ePowersports, Inc。


これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
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