California Governor Gavin Newsom announced on Tuesday that more than 118,000 new zero-emission vehicles were sold in the state in the second quarter, accounting for 25.7% of all vehicle sales in the state and trumping the national average by a significant margin.
What Happened: Californians purchased 118,181 ZEVs in the second quarter, according to the California Energy Commission. Zero-emission vehicles include battery electric vehicles (BEV,) plug-in hybrids, and fuel-cell electric vehicles.
"California continues to prove the naysayers and skeptics wrong because our innovation is simply unmatched," Newsom said in a statement. He also added that the state is focused on rapidly deploying funds for the development of a charging network that meets the increase in demand.
According to data from the California New Car Dealers Association released last month, California's BEV market share through the end of the second quarter was 21.4%, much higher than the U.S. BEV market share of 7.5%. As per the association, Tesla's new registrations fell 17% in the first half of 2024 while that of Rivian Automotive rose by nearly 77%. Tesla's mass-market Model Y SUV, however, continues to be the best-selling EV in the state, followed by the Model 3.
Why It Matters: "I want to applaud and thank the extraordinary work that Rivian has done," Newsom said on Tuesday, as reported by Forbes.
"Tesla is not the exclusive manufacturer any longer in this space. You're seeing a dramatic shift in competition across the sector. This is exactly what was predicted. This is exactly what we have been promoting: competition in the space."
Tesla CEO Elon Musk moved Tesla's headquarters from California to Austin a few years ago citing disagreements with state policies, and subsequently, he also moved his company's incorporation to Texas.
Moreover, Musk also said that he would be moving the headquarters of his rocket manufacturing company SpaceX from Hawthorne in California to Starbase in Texas.
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加州知事ギャビン・ニューソムは、火曜日に発表しました。第2四半期に118,000台以上の新しいゼロエミッション車両が州内で販売され、州内のすべての車両販売の25.7％を占め、全国平均を大幅に上回りました。
カリフォルニア州エネルギー委員会によると、カリフォルニア人は第2四半期に118,181台のZEVを購入しました。ゼロエミッション車両には、バッテリー電動車（BEV）、プラグインハイブリッド、燃料電池電動車が含まれます。
ニューソムは声明の中で、「加州は単純に無類のイノベーション力を持つため、否定論者や懐疑論者を続々と打ち負かしています。」と述べ、州は需要の増加に対応する充電ネットワークの開発に向けた資金の迅速な投入に注力していると語りました。
先月発表されたカリフォルニア新車ディーラー協会のデータによると、第2四半期の終わりまでのカリフォルニアのBEVの市場シェアは21.4％であり、アメリカの7.5％のBEV市場シェアよりもはるかに高い結果となりました。同協会によれば、テスラの新規登録数は前半に17％減少し、一方、Rivian Automotiveの新規登録数は約77％増加しました。しかし、テスラの大衆向けSUV、モデルYが依然として州内で最も売れているEVであり、モデル3が続いています。
フォーブスによると、「リビアンが行った驚くべき仕事に対して、賞賛と感謝を表明したい。」とニューソムは火曜日に述べました。
「テスラはこの分野でもう排他的なメーカーではありません。セクター全体で競争が激化しているのが見られます。これは正確に予測されていたことです。これは私たちが促進していることです：この分野での競争。」
テスラのCEOであるイーロン・マスクは、数年前にカリフォルニアからオースティンに本社を移転しましたが、州の政策に不一致することを理由に、その後も同社の法人格をテキサスに移しました。
さらに、マスクは宇宙船製造会社のスペースXの本社をカリフォルニアのホーソーンからテキサスのスターベースに移すと宣言しました。
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