2030年までに国内での液体水素の生産能力は年間37万トンに達し、液体水素輸送用の市場規模は80億元以上に達する見込みです。
工業通信省の副大臣であるシャン・チョンデは、科学技術の革新、反復適用、政策支援など3つの分野の仕事に重点を置き、わが国の水素産業の高品質な発展を推進し、水素技術の革新システムを継続的に改善し、国家科学技術プログラムに依存し、基礎物質、核心部品、キーコンポーネントを支援し、革新的技術の開発を支援し、水素航空機、液体水素輸送船、海上風力発電水素製造装置、風力太陽光発電水素貯蔵加等のプロジェクトを順次実施し、製造、貯蔵、輸送、運輸といった全産業チェーンの水素設置モジュールを構築します。
中国国際資本公司は、現在主流となっている緑の水素の計画的な取り込みにより、緑の水素の貯蔵・輸送問題が業界の主要なボトルネックとなると予想しており、これにより水素の貯蔵・輸送産業チェーンの機会が生じると考えています。
パイプラインや気体輸送に比べて、液体水素の輸送は中期的な水素の輸送コスト低減の方法となるため、その発展可能性は低く評価されています。
2030年までに国内での液体水素の生産能力は年間37万トンに達し、液体水素輸送用の市場規模は80億元以上に達する見込みです。
液体水素輸送用の関連企業：
中集安瑞科（03899）：同社が設計・開発した内陸で初めての商用用途の液体水素タンクが、近日中に安徽省阜陽市で正式に稼動する予定です。同社は、この重要なマイルストーンプロジェクトが液体水素の貯蔵・輸送装置の分野で中集安瑞科が重大な一歩を踏み出したことを示していると述べています。1月にLNG車用のボトル注文が1.65億元に達し、前年同期比で27倍に増加しました。グループは、現在LNGとディーゼルの価格差が広がり、価格比率が0.6に低下したため、LNG重商用車はディーゼル重商用車に比べてコストパフォーマンスがさらに向上し、販売増加を促しています。LNG重商用車市場の高い景気動向に支えられ、LNG車用ボトル市場は引き続き活況を呈し、同社LNG車用ボトルの注文を増加させています。