近年来，国家不断加大对新能源车的刺激力度。8月1日，交通运输部、财政部印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，其中提到，对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况，合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。每辆车平均补贴6万元，其中，对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。上海開発改革委員会等関連部門は、最近、「上海市交通分野における大規模施設装備更新特別作戦案（2024-2027年）」を共同で発行し、2027年末までに、上海市の公共バス、タクシーのすべてを新エネルギーに置き換えることを計画しています。 年間の車両更新量が総量の9％を超え、公共バス6200台、タクシー1.1万台を更新する予定です。
「Zhitong Finance APP」によると、山西證券のリサーチレポートによると、新エネルギー車両やパワーバッテリーの需要が回復し、古い車を交換するための政策が徐々に導入され、新しい電気自動車が継続的に発売されると、新エネルギー自動車市場の成長を更に刺激することができると報告されています。関連するターゲット：バイディ・オート（01211）、リーオート（02015）、NIO（09866）、小鵬汽車（09868）
このプラン提案は、都市公共交通車輛の新エネルギー化による代替を持続的に推進し、使用期限が切れた古いバスを適時に廃棄し、純電動などの新型エネルギー公共交通バスの開発を大力推進すること、 新規車両と更新車両が完全に新しいエネルギー技術を採用し、年間平均で新しいエネルギー公共バス約1550台を更新します。タクシーの電動化の置き換えスピードを加速し、タクシー業界のグリーンな転換を促進し、新エネルギー自動車に置き換える新規または更新されたタクシーは、原則として全て新エネルギー車両を使用するようにし、年間平均で約2800台の車両を更新します。都市の長距離バスのエネルギー化の代替が促進され、新しいエネルギーロングドライブバスの開発を促進し、燃料電池車両の実証実験と応用の推進が積極的に奨励されます。
近年、全国で新エネルギー車両に対する刺激政策が不断に打ち出されています。8月1日、交通運輸部と財務部は、《新エネルギー都市バス、動力バッテリーの更新補助実施細則》を発行し、都市バス企業が新エネルギー都市バス、動力バッテリーを更新する場合、一定額の補助金が支給されます。きめ細やかな要因に基づいて、乗客数の変化や都市公共交通業界の発展など、合理的な更新方法を選択するよう鼓励されます。 それぞれの車両あたりの平均補助金は60,000元であり、新エネルギー都市バスを更新する場合は、車両あたりの平均補助金が80,000元であり、動力バッテリーを交換する場合は、車両あたりの補助金が42,000元となります。
注意すべきは、8月8日に、全国乗用車市場情報統合会が月次データを発表しました。 データによると、7月の全国乗用車販売台数は172.0万台で、前年同月比で2.8%、前月比で2.6%減少し、累計1155.6万台となり、前年比で2.3%増加しました。 そのうち、7月の新エネルギー乗用車の販売台数は87.8万台で、前年同月比で36.9%、前月比で2.8%増加し、浸透率は51.1%に達しました。これは、国内の新エネルギー乗用車の月次販売台数が燃料乗用車を上回った初めての例です。
全国乗用車市場情報統合会の事務総長崔東樹によると、最近国家政策「以旧换新（古い車を交換するための政策）」が徐々に効果を現してきたため、各地で追加措置が導入され、自動車消費が活性化されたと分析されています。7月には、新エネルギー自動車の販売は、中国自動車工業協会の予測を上回った。
東興證券によると、新エネルギーモーターの成長には、今後も韌性が残ります。供給側から見ますと、新型エネルギーモーターが下半期にも続々と上市される予定です。高圧クイック充電の浸透が加速され、高級プラグインハイブリッド車型が引き続き販売され、プロダクトのインテリジェンス化が進み、新型エネルギーモーターの普及率が持続的に上昇することが期待されます。プロダクト力の向上と供給量の増加によって需要が引き続き向上することが期待されます。需要面では、政策「以旧换新」などが起因となって、終端消費需要が徐々に提供されることが期待されます。
中信証券のリサーチレポートによると、全年の新エネルギー車両市場の販売台数と海外市場の前景には期待が持てると報告されています。特に4月末に導入された政策「以旧换新」が、今年の販売数を劇的に増加させることが期待されており、下半期には業績が上半期よりも向上すると予測されています。長期的には、今年から約2年間の再編期に入ったエネルギー自動車産業を注視する必要があります。同時に、海外自動車販売の急速な成長は、自動車産業の収益に予想外の要因をもたらすでしょう。
国泰君安のリサーチレポートによると、国内「以旧换新」政策と2024年新しいエネルギー車両の普及は、需要を高めることにつながり、龍頭企業の評価にはまだ上昇余地があると評価されています。
関連するテーマ株：
比亜迪(01211)：比亜迪の新エネルギー車の7月の販売台数は、前年同期比30.6%増加し、1,955,366台に達し、前年同期比で28.83%増加しました。
リーオート-W(02015)：7月、リーオートは、新車を51,000台納車し、月間納車量の最高記録を樹立し、前年同月比で49.4％増加しました。今年1〜7月、約24万台の自動車を納車しました。2021年7月31日までに、累計納車台数は87.33万台を超えました。
ニオ(09866)：7月にニオは、およそ2.05万台の新車を納車し、前年同月比で0.17％増加し、3ヶ月連続で2万台以上の納車を達成しました。今年1〜7月、約10.8万台の新車を納車し、前年同期比で43.85％増えました。
シャオペン自動車W（09868）：7月にシャオペン自動車はおよそ1.11万台の新車を納入し、前年同月比1%増、前月比4%増であった。今年1～7月に、シャオペン自動車は約6.32万台の新車を納入し、前年同期比20%増であった。
