截至2024年8月9日 09:55，新能车ETF(515700)一度涨超1%，现涨0.49%，最新价报1.24元，盘中成交额已达686.63万元。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.55%，成分股宏发股份(600885)上涨3.12%，比亚迪(002594)上涨2.20%，厦门钨业(600549)上涨1.52%，湖南裕能(301358)上涨1.39%，银轮股份(002126)上涨1.08%。
规模方面，新能车ETF最新规模达28.30亿元，位居可比基金第一。份额方面，新能车ETF近1周份额增长1500.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金第一。
资金流入方面，新能车ETF最新资金净流入981.66万元。拉长时间看，近5个交易日内有3日资金净流入，合计“吸金”1854.56万元，日均净流入达370.91万元。
数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达175.99万元，最新融资余额达8902.93万元。
从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.34倍，处于近5年15.3%的分位，即估值低于近5年84.7%以上的时间，处于历史低位。
消息面上，8月8日，据乘联会数据显示，7月新能源乘用车国内零售销量达到87.8万辆，同比增长36.9%。7月新能源车国内零售渗透率51.1%，首次超过50%，较去年同期36.1%的渗透率提升15个百分点。据了解，近期中国新能源乘用车的增速明显强于世界平均增长速度。据乘联会统计，2022年中国新能源乘用车在全球的份额超过63%，2023年中国占全球份额的64%，而在今年第二季度，这一占比已经达到67%。
南京证券认为，新能源车方面韧性较强，后续关注以旧换新补贴加码后销量释放情况。结构上看，自主品牌份额持续提升，2024年上半年国内乘用车市场自主品牌份额已达56.5%，并且预计随着海外车企持续收缩在华业务规模，以及新能源车渗透率持续提升，后续自主品牌份额仍有较大提升空间。
新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。
数据显示，截至2024年7月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.15%。
新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。
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