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Automakers' Share of China NEV Market in Jul: BYD Tops With 35.5%, Tesla 4th With 5.3%

7月の中国新エネルギー車市場における自動車メーカーのシェア：bydが35.5％でトップ、テスラは5.3％で4位。

CnEVPost ·  08/09 10:40

1月から7月の期間、BYDは小売りで34.1%のシェアを占め、NEV市場で1位でした。一方、テスラは6.5%のシェアで3位でした。

BYDは（HKG：1211、OTCMKTS：BYDDY）先月も中国の新エネルギー車（NEV）市場の最大シェアを持ち、テスラ（NASDAQ：TSLA）はシェアが低下し、ランキングで1つ下がりました。

中国の旅客用NEVの小売販売数は、中国自動車工業協会（CPCA）が今日発表したデータによると、7月にBYDは35.5％のシェアで1位の座を維持しました。

同社は中国のNEV市場で30％以上のシェアを持つ唯一の企業であり、7月のシェアは6月の32.7％よりも高かったです。

CPCAによると、BYDの小売販売台数は7月に前年同月の230,882台から35％増加し、311,804台に達しました。

BYDは今月初めに発表した数字で、7月に342,383台のNEVを販売し、前年同月比30.6％増加し、6月比で0.21％増加しました。数字は卸売販売数であり、乗用車と商用車の両方が含まれます。

昨日発表されたCPCAのデータによると、中国の乗用車用NEVの小売販売数は7月に878,000台に達し、前年同月比36.9％増加し、6月比で2.8％増加しました。

テスラの7月の中国での小売販売台数は、前年同月比47.1％増の46,227台でしたが、シェアは6月の6.9％から5.3％に低下しました。

テスラは現在、CPCAの月間NEV小売販売ランキングで4位に位置し、6月のランキングで第3位からLi Auto（NASDAQ：LI）に負け、最後のランキングで第5位になりました。

中国では、NEVにはバッテリー駆動型車（BEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）および燃料電池車が含まれます。BYDとLi Autoの両社はPHEVとBEVの両方を製造していますが、テスラはBEVのみを製造しています。

CnEVPostによると、テスラ・チャイナは7月に74,117台の車両を販売し、そのうち27,890台が輸出され、46,227台が中国で販売されました。

テスラは上海に工場を持ち、ローカル顧客向けのモデル3セダンとモデルYクロスオーバーを生産しているだけでなく、輸出拠点にもなっています。

テスラのパターンは、前半は輸出用に車を生産し、後半はローカル市場向けに生産することでした。以前に発表されました。

ギーリーは7月に57,223台のNEVを小売販売し、前年同月比62.8％増加し、6.5％のシェアで2位にランクインし、6月の7.4％から低下しました。

1月から7月までの期間、BYDの中国NEV小売販売台数は1,700,262台であり、前年同期比22.7％増加し、34.1％のシェアで第1位を獲得しました。

ギーリーのNEV小売販売台数は期間中363,532台であり、前年同期比107.1％増加し、7.3％のシェアで第2位を獲得しました。

テスラの1月から7月の中国での小売販売台数は324,544台で、前年同期比0.3％減少し、6.5％のシェアで3位でした。

伝統的な燃料車を含む乗用車市場では、BYDが7月の小売販売ランキングで18.1％のシェアで首位に立ちました。

ギーリーは、7月の小売販売が118,400台、前年同月比3.8％増で、6.9％のシェアで2位でした。

FAW-Volkswagenは小売ランキングで6.6％のシェアで3位であり、114,234台の小売販売で、前年同月比22.6％減少しました。

Li Autoは、すべての乗用車を含む7月の小売販売ランキングで10位であり、初めてリストに入りました。

1月から7月の期間、BYDは中国の乗用車小売市場で14.7％のシェアで1位に、FAW-Volkswagenが7.7％で2位に、ギーリーが7.6％で3位にランクインしました。

7月に中国の新エネルギー自動車販売が87.8万台に上昇し、普及率は初めて50％を超えました。

これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
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