China's electric vehicle market grew by 31% over the past year while sales were down across the EU and U.K., data shows.
What Happened: EV researcher Rho Motion revealed that 1.4 million EVs were sold globally in July, bringing the year-to-date sales figure up to 8.4 million.
Regional disparities continue to grow while EU and UK sales fell year-on-year by 8% compared to data sourced last July.
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Here's a breakdown of the findings:
- Globally, the market continues to show strong growth, up 21% compared to the same period (January-July) in 2023.
- Battery Electric Vehicles (BEVs) represent 65% of sales in 2024 so far.
- Plug-in hybrids (PHEVs) represent 35% of sales (PHEV market share grew by 5% points compared to the same period in 2023)
- France's EV market grew by 6% during the first half of the year
- Germany EV sales were weaker, likely due to the subsidy ending last year.
- The EU, UK saw sales fall 28% between June and July likely due to tariffs
- In the US and Canada, EV sales have grown by 10% year-to-date between January and July compared to the same timeframe in 2023.
Why It Matters: Rho Motion lead EV data analyst Charles Lester called the sector "a mixed bag" in 2024, noting that sales continue "to flourish" in China, North America and early-stage EV markets.
Notably, last month, the European Commission, responsible for the EU's trade policy, imposed provisional tariffs of up to 37.6% on electric vehicles imported from China and has sought input from EU member states in a consultative vote.
The report states that the tariffs will have a lesser impact on Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA), which manufactures in Berlin, and Chinese EV giant BYD Co., Ltd. (OTC:BYDDF), whose European presence is limited.
Earlier this month, pure EV sales of BYD fell to 130,000 units in July, marking a nearly 4% dip from the corresponding month of last year and raising concerns about dwindling EV demand.
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Disclaimer: This content was partially produced with the help of AI tools and was reviewed and published by Benzinga editors.
過去1年間、中国の電気自動車市場は31%成長しましたが、EUと英国では販売が減少したとのデータが示されています。
EVリサーチ会社のRho Motionによると、7月には全世界で140万台のEVが販売され、年初からの販売台数は840万台に達しました。
地域別の格差は依然として拡大しており、EUと英国の販売は昨年7月のデータに比べ8%減少しています。
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以下は調査結果の詳細です:
- グローバル市場は引き続き強い成長を見せており、2024年(1月〜7月)の同期比で21%増加しています。
- バッテリー電気自動車(BEV)は2024年の販売の65%を占めています。
- プラグインハイブリッド車(PHEV)は販売の35%を占めており(PHEVの市場シェアは2023年の同期と比較して5%ポイント増加)、
- フランスのEV市場は1年の前半に6%成長しました。
- ドイツのEV販売は弱かったようで、昨年の補助金が終わったためです。
- EUと英国では、関税が原因で6月から7月までの販売が28%減少しました。
- 米国とカナダでは、EV販売は2023年の同期比で年初から7月までに10%増加しました。
EVデータアナリストのCharles Lesterは、セクターが2024年において「混沌としている」と述べ、販売は「中国、北米、および早期のEV市場で」引き続き「繁栄し続けている」と主張しました。
著しく、先月、EUの貿易政策を担当する欧州委員会は、中国から輸入された電気自動車に対して最大37.6%の臨時関税を課し、EU加盟国からの意見を求める協議投票を行いました。
報告書によると、関税はベルリンで生産しているテスラ社(NASDAQ:TSLA)や、欧州での存在が限られている中国のEV大手BYD Co.、Ltd.(OTC:BYDDF)には比較的影響が少ないとのことです。
今月初旬、BYDの純EV販売は7月に13万台に落ち込み、昨年同月と比較してほぼ4%減少し、EV需要の減退への懸念が高まっています。
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