2024年の前半期、欧州の電気自動車市場はやや弱々しい成績で、成長率はわずか1％とグローバル平均の20％の成長率にはるかに劣っています。
智通财经APPは、2024年の前半期、欧州の電気自動車市場は全球他地域と比較して成長率がわずか1％で、グローバル平均の20％の成長率、および中国の驚異的な30％の増加に遠く及ばないと報告しています。このデータは、欧州が電気自動車分野で相対的に遅れていることを浮き彫りにしています。
Rho Motionの最高電気自動車データアナリスト、チャールズ・レスター(Charles Lester)によると、グローバルの電気自動車市場全体の成長率は20％を超えているが、地域別の成長傾向には明らかな差があるとのことです。彼の見解は、国際エネルギー機関の調査結果と一致しており、電気自動車の販売はわずか数少ない市場に集中しているとのことです。
欧州市場の停滞は、ドイツ市場の9％の減少が主な原因です。それは、同国の気候と移行基金が插電式ハイブリッド車(PHEV)および電気自動車に対する補助金を段階的に削減していることによります。この政策変更により、電気自動車の販売シェアが2022年の30％から2023年の25％に減少しました。フランスとイギリスはそれぞれ8％と13％の成長を達成しましたが、この成長はドイツ市場の損失を完全に補うことはできませんでした。
欧州は中国市場と比べて、電気自動車の普及率が低くなっています。中国では、新しい車の3台に1台が電気自動車ですが、欧州ではその比率が5分の1まで低下した。米国はさらに低く、10分の1だけです。これらの3つの国は、全世界の電気自動車の販売総数の3分の2を共同で占めています。
欧州内で、ノルウェーは95％の電気自動車販売シェアでトップに立っており、これは免除される重量税などの政策のおかげです。この重量税は、車の重量だけでなく、二酸化炭素および窒素酸化物の排出量も考慮しています。スウェーデンは60％のシェアで2位、オランダは30％のシェアで3位にあります。その中で、ベルギーは欧州全体の販売総数に占める割合は5％にすぎませんが、電気自動車の普及率が高く、2024年第1四半期の販売数量の35％増加を牽引したと考えられています。
株式市場において、関連する電気自動車関連株は火曜日に一般的に良いパフォーマンスを示しました。Lucid Group(LCID.US)株価は5％上昇し、テスラ(TSLA.US)は5.24％上昇し、小鹏汽車(XPEV.US)は5％上昇し、ニオ(NIO.US)は3.46％上昇し、リビエン(RIVN.US)は1.12％上昇し、電気自動車業界に対する投資家の持続的な信頼を示しています。
中国国家エネルギー省は、「配電網の高品質な開発アクション実施計画(2024-2027年)」を発行し、配電網と電気自動車充電施設などの調和的な発展メカニズムの確立を目指しています。これは電気自動車産業にとって大きな好材料です。さらに、ベトナム政府は、電気自動車充電ステーションの電力価格補助金を提供する計画を立て、使用コストを下げて電気自動車の普及を促進する方針です。これらの要因が、電気自動車関連株の一般的な良好な表現を共同して引き起こす可能性があることを示しています。