这项评估包括该公司的豪华车型雷克萨斯，以及美国最畅销的运动型多用途汽车(SUV)2026年款RAV4。丰田已经从2025年款车型开始停止生产燃油动力的凯美瑞，而兰德酷路泽(Land Cruiser)和锡耶纳(Sienna)小型货车已经只提供混合动力车型。トヨタ自動車は将来的に燃焼エンジン車を段階的に廃止し、全てのハイブリッド車を導入する可能性がある。
市場が電気自動車に対する需要の低迷と競合他社が再びガソリンエンジン自動車へのリソースを転換することになる中、トヨタ自動車は燃焼エンジン車を段階的に廃止し、全てのハイブリッド車を導入する可能性がある。
「将来を見据え、全てのハイブリッド車が妥当かどうかを段階的に評価する予定です。」とトヨタ北米の営業マーケティング担当は述べた。
この評価はレクサスブランドの車種、米国で最も売れているSUVの2026年モデルRAV4など、同社の車種をも含まれる。トヨタは、2025年モデル以降、燃料エンジンで動くカムリの生産を中止し、ランドクルーザーとシエナの軽商用車はハイブリッド車種のみ提供している。
トヨタは、電気自動車革命を完全に受け入れていない数少ない自動車メーカーの一つであり、2000年にプリウスを発売して以来、ハイブリッド市場で順調に推移している。同社には電気自動車の一種類であるbZ4X、15車種のハイブリッド車種、2車種のプラグインハイブリッド車種、そして燃料電池自動車Miraiがある。トヨタ/レクサスは昨年、アメリカのハイブリッド車販売台数は65.7万台に達し、トップの座に輝いた。
全業界がこういった動きを取っており、充電ステーションの限られた設置状況や高価な電気自動車のため、GMやフォードといった自動車メーカーはハイブリッド車種に注力している。標準普アナリティクスのデータによれば、今年第1四半期にはハイブリッド車種とプラグインハイブリッド車種の登録台数が48%増加したのに対し、電気自動車は5.2%の増加に留まった。
混合動力車種は、便利さの他に、アメリカ環境保護局の規則に合致する車種を消費者に提供しています。
トヨタ自動車株は木曜日に2.70%上昇し、この週累計で約8%上昇した。
