广发证券指出，当前船企交付利润率仅修复至上一轮周期高点的1/3。估算中国船舶Q2扣非净利率达到约6%，相比Q1的扣非净利率水平（2%）大幅提升，与上一轮扣非净利率高点（15%）的差距也显著缩短。而我们估算出中船防务24Q2扣非净利率约为3%，中国船舶的盈利改善节奏相对领先。CSSC Offshore & Marine Engineering (00317)今下がって4%以上、執筆時点で下落3.52%、14.82香港ドルで、取引額は1445.08万香港ドルです。
知らせによると、CSSC Offshore & Marine Engineering (00317)今下がって4%以上、執筆時点で下落3.52%、14.82香港ドルで、取引額は1445.08万香港ドルです。
消息面によれば、CSSC Offshore & Marine Engineeringは前回よりも優れた業種にあり、期間中に豊富な生産タスク、生産量、生産効率の右肩上がりが続き、船舶製品の収入と製品毛利も年度ごとに増加しています。また、決算期間中に、CSSC Offshore & Marine Engineeringは共同事業会社と関連会社の投資収益を年度ごとに増加させています。当社は、2024年半期に親会社が持つ当期純利益を1.35億元から1.6億元に予測することができ、前年同期比で965.91%から1163.30%増加することが予想されています。
広発証券によれば、現在の船舶企業の引渡し利益率は、前回の周期のピークに修正されただけで1/3までしかありません。当社は、中国船舶省Q2の扣非純利益率を約6%と推定しており、Q1の扣非純利益率水準（2%）と比較して大幅に改善され、前回の扣非純利益率の高点（15%）との差が縮小されています。また、当社は、CSSC Offshore & Marine Engineering 24Q2の扣非純利益率を約3%と予測しており、中国船舶の利益改善のペースが相対的にリードしています。
