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Move Over Ford And General Motors, There's A New No. 2 Electric Vehicle Maker In The US Behind Tesla

フォードとゼネラルモーターズの後ろには、テスラに次ぐ新しい電気自動車メーカーがあります。

Benzinga ·  08/20 15:57

自動車メーカーの現代自動車（otc:Hymtf）は、年の最初の6か月間を通じて、米国における2番目に大きな電気自動車関連企業のタイトルを獲得しています。

ハンドウェイ自動車（OTC: HYMTF）は、今年の上半期において、アメリカの第2位の電気自動車企業の称号を獲得しました。ジェネシスとイオニックのブランドならびにキア株式の34%を保有しているヒュンダイは、Motor Intelligenceの新しいレポートによると、アメリカのEV市場の約10％を占めています。 このレポートはElectrekによって共有されました。

ヒュンダイIoniq 5および6の販売台数は、それぞれ25％および54％増加しています。キアブランドも7月にEV販売台数を伸ばし、3列シートの電動SUVであるEV9が牽引しました。

この韓国メーカーは、アメリカのEV市場シェアで、テスラ社に続くトップ2の座につきます（NASDAQ：TSLA）。テスラは第2四半期に米国市場シェアが50％未満の49.7％に落ち込んでいます。

アメリカのEV市場の10％を占めるヒュンダイは、米国の大手自動車メーカーであるフォードモーター（NYSE：F）やゼネラルモーターズ（NYSE：GM）よりもシェアを持っています。フォードとGMに比べると、ヒュンダイは小型で燃費に優れたEVを製造するのにもかかわらず、成長するための計画を加速しています。

同社はテスラのモデルYおよびフォードのマスタング・マッハEに対抗するために、2025年にリフレッシュされたIoniq 5を発売する予定です。

フォード、GM、およびテスラにとっては、いいニュースではありませんが、ヒュンダイは電気自動車市場シェアを拡大する計画を加速しています。

ジェネシスは米国市場カバーを拡大しています。同ブランドは、2024年に米国に21の専用Genesis販売店を新設し、8の新しい州に進出しました。ジェネシスは現在、米国に56のスタンドアロン施設を所有しています。

ヒュンダイの市場シェアの拡大は、手頃な価格で燃費の良いEVを製造することによってもたらされました。ジョージア州にある新しいヒュンダイとキアの工場でも市場シェアが拡大する可能性があります。この工場で製造される車両は、7500ドルのEV減税の対象となります。

キアのEV9車両の生産は、5月にジョージア州で開始され、10月に米国での納入が予定されています。これらは、減税の対象車両となる最初のヒュンダイ製モデルとなります。

ヒュンダイの3列シートSUVであるIoniq 9が新工場で生産され、減税の対象となる車種になる可能性があります。

ヒュンダイメタプラントは、年間生産能力30万台、拡大すれば50万台の電気自動車を生産できるというAutoNewsの報告によると言われています。

GMとフォードは、市場リーダーであるテスラに対抗するために内燃機関（ICE）車両から電気自動車に移行することを重視していますが、現時点で市場リーダーに対抗しているのはヒュンダイ自動車です。

  • ルーシッドのCEO、ピーター・ローリンソンは、彼のEVテクノロジーがエロン・マスクのテスラよりも8年先行していると語っています。
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