Automaker Hyundai Motor Company (OTC:HYMTF) has claimed the title of the second-largest electric vehicle company in the U.S. through the first six months of the year.
What Happened: Hyundai — owner of the Genesis and Ioniq brands, as well as 34% of Kia — accounts for roughly 10% of the EV market within the U.S., according to a new Motor Intelligence report shared by Electrek.
Sales of the Hyundai Ioniq 5 and 6 models are up 25% and 54% year-to-date, respectively. The Kia brand also saw EV sales pace higher in July, led by the EV9 — a three-row electric SUV.
The South Korean manufacturer trails only Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), which saw their U.S. market share fall below 50% to 49.7% in the second quarter.
With 10% of the U.S. EV market, Hyundai is now ahead of large U.S. automakers Ford Motor Company (NYSE:F) and General Motors Company (NYSE:GM), which have 7.4% and 6.3% market share, respectively.
Read Also: Hyundai To Introduce Refreshed Ioniq 5 In 2025 To Take On Tesla Model Y And Ford Mustang Mach-E
What's Next: The bad news for Ford and General Motors and potentially Tesla is that Hyundai is ramping up its plans to grow its electric vehicle market share.
Genesis is ramping up U.S. market coverage. The brand has added 21 new dedicated Genesis retailers in the U.S. in 2024, including entering eight new states. Genesis has 56 standalone facilities in the U.S. now.
Hyundai's market share gains are credited to producing affordable and fuel-efficient EVs. New Hyundai and Kia Plants in Georgia could also help boost market share. Vehicles made at the factories will qualify for the $7,500 EV tax credit.
Kia EV9 vehicles began production in Georgia in May and are expected to begin U.S. deliveries in October. These will be the first Hyundai model to qualify for the credit.
An upcoming Ioniq 9 three-row SUV from Hyundai could be built at the new factory and qualify for the credit as well.
The Hyundai Metaplant will have annual capacity of producing 300,000 electric vehicles with the potential to expand to 500,000 annually according to a report from AutoNews.
While GM and Ford have put an emphasis on transitioning from internal-combustion engine (ICE) vehicles to electric vehicles to take on market leader Tesla, it is currently Hyundai Motor Company that is beating them in the battle against the market leader.
- Lucid CEO Peter Rawlinson Says His EV Tech Is 8 Years Ahead Of Elon Musk's Tesla
自動車メーカーの現代自動車(otc:Hymtf)は、年の最初の6か月間を通じて、米国における2番目に大きな電気自動車関連企業のタイトルを獲得しています。
ハンドウェイ自動車(OTC: HYMTF)は、今年の上半期において、アメリカの第2位の電気自動車企業の称号を獲得しました。ジェネシスとイオニックのブランドならびにキア株式の34%を保有しているヒュンダイは、Motor Intelligenceの新しいレポートによると、アメリカのEV市場の約10%を占めています。 このレポートはElectrekによって共有されました。
ヒュンダイIoniq 5および6の販売台数は、それぞれ25%および54%増加しています。キアブランドも7月にEV販売台数を伸ばし、3列シートの電動SUVであるEV9が牽引しました。
この韓国メーカーは、アメリカのEV市場シェアで、テスラ社に続くトップ2の座につきます(NASDAQ:TSLA)。テスラは第2四半期に米国市場シェアが50%未満の49.7%に落ち込んでいます。
アメリカのEV市場の10%を占めるヒュンダイは、米国の大手自動車メーカーであるフォードモーター(NYSE:F)やゼネラルモーターズ(NYSE:GM)よりもシェアを持っています。フォードとGMに比べると、ヒュンダイは小型で燃費に優れたEVを製造するのにもかかわらず、成長するための計画を加速しています。
同社はテスラのモデルYおよびフォードのマスタング・マッハEに対抗するために、2025年にリフレッシュされたIoniq 5を発売する予定です。
フォード、GM、およびテスラにとっては、いいニュースではありませんが、ヒュンダイは電気自動車市場シェアを拡大する計画を加速しています。
ジェネシスは米国市場カバーを拡大しています。同ブランドは、2024年に米国に21の専用Genesis販売店を新設し、8の新しい州に進出しました。ジェネシスは現在、米国に56のスタンドアロン施設を所有しています。
ヒュンダイの市場シェアの拡大は、手頃な価格で燃費の良いEVを製造することによってもたらされました。ジョージア州にある新しいヒュンダイとキアの工場でも市場シェアが拡大する可能性があります。この工場で製造される車両は、7500ドルのEV減税の対象となります。
キアのEV9車両の生産は、5月にジョージア州で開始され、10月に米国での納入が予定されています。これらは、減税の対象車両となる最初のヒュンダイ製モデルとなります。
ヒュンダイの3列シートSUVであるIoniq 9が新工場で生産され、減税の対象となる車種になる可能性があります。
ヒュンダイメタプラントは、年間生産能力30万台、拡大すれば50万台の電気自動車を生産できるというAutoNewsの報告によると言われています。
GMとフォードは、市場リーダーであるテスラに対抗するために内燃機関(ICE)車両から電気自動車に移行することを重視していますが、現時点で市場リーダーに対抗しているのはヒュンダイ自動車です。
- ルーシッドのCEO、ピーター・ローリンソンは、彼のEVテクノロジーがエロン・マスクのテスラよりも8年先行していると語っています。