Toyota Motor Corporation (NYSE:TM) reportedly plans to install a large gigacasting machine at one of its Japanese plants by the end of this year.
This move is part of Toyota's strategy to reduce electric vehicle (EV) production costs by implementing a manufacturing technique that Tesla has successfully utilized, reported Nikkei Asia.
Japanese company Ube Machinery manufactures massive gigacasting equipment.
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The machine, located at a production center in Aichi prefecture, will be one of Japan's largest casting machines, delivering 9,000 tonnes of clamping pressure.
As per the report, gigacasting machines generally exert at least 6,000 tonnes of force and create large vehicle modules by merging multiple components using molten aluminum alloy injected into a molding machine under high pressure.
By molding multiple components in one step, EV makers can reduce vehicle weight and boost production efficiency.
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Toyota will introduce gigacasting with the LF-ZC, a next-generation Lexus EV scheduled for launch in 2026.
The gigacasting machine at Toyota will be used to prototype EV components, not mass production. Toyota will evaluate if the technology reduces parts, streamlines processes, and results in lighter EVs.
Toyota intends to reinvest profits from its successful hybrid business into EV development to catch up with global competitors.
As per the report, over 10 companies, mostly in the U.S., Europe, and China, are adopting gigacasting. Tesla uses gigapresses with clamping pressures between 6,000 and 9,000 tonnes. Honda has deployed a 6,000-tonne gigacasting machine at a research facility in Tochigi and Nissan plans to install a 6,000-tonne machine by fiscal 2027, aiming to cut component weight by 20%.
Toyota stock has gained around 14% in the last 12 months. Investors can gain exposure to the stock via ActivePassive International Equity ETF (NYSE:APIE) and Avantis International Large Cap Value ETF (NYSE:AVIV).
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Price Action: TM shares are up 1.74% at $184.50 premarket at the last check Wednesday.
Photo by RYO Alexandre on Shutterstock
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Disclaimer: This content was partially produced with the help of AI tools and was reviewed and published by Benzinga editors.
トヨタ自動車（NYSE：TM）は、年内に日本の工場の一つに大型のギガキャスティングマシンを設置する計画を報告しています。
この動きは、テスラが成功裏に利用している製造技術を導入することにより、トヨタの戦略の一環であり、電気自動車（EV）の生産コストを削減するためのものです。
日本の企業、宇部機械は、巨大なギガキャスティング設備を製造しています。
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愛知県の生産センターに位置するこのマシンは、日本最大の鋳造機の一つであり、9000トンの着座圧力を提供します。
報告によると、ギガキャスティングマシンは一般的に少なくとも6000トンの力を発揮し、溶融アルミニウム合金を高圧で成形機に注入して複数の部品を組み合わせて大型の車両モジュールを作り出します。
複数の部品を一度に成形することで、EVメーカーは車両の重量を軽減し、生産効率を向上させることができます。
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トヨタは、2026年に発売予定の次世代レクサスEVであるLF-ZCにギガキャスティングを導入する予定です。
トヨタのギガキャスティングマシンは、EVの部品のプロトタイピングに使用されますが、量産には使用されません。トヨタは、この技術が部品の削減、プロセスの合理化、軽量化の実現にどのように貢献するかを評価します。
トヨタは、成功したハイブリッド事業からの収益をEVの開発に再投資する意向です。これにより、グローバル競争相手に追いつくことを目指しています。
報道によれば、主にアメリカ、ヨーロッパ、中国を含む10以上の企業がギガキャスティングを採用しています。テスラは6,000トンから9,000トンのクランピング圧力を持つギガプレスを使用しています。ホンダは栃木の研究施設に6,000トンのギガキャスティングマシンを導入し、日産は2027年度までに6,000トンのマシンを設置する予定で、部品の重量を20%削減することを目指しています。
トヨタの株価は過去12ヶ月で約14%上昇しています。投資家はActivePassive International Equity ETF（NYSE：APIE）およびAvantis International Large Cap Value ETF（NYSE：AVIV）を通じて株式に参加することができます。
同様に読む：トヨタの大胆な動き：ガソリン車が淘汰され、ハイブリッド車が主流になるかもしれない
株価の動向：Tmの株価は、水曜日の最終確認時点で、プレマーケットで1.74%上昇し、184.50ドルになっています。
ShutterstockのRYO Alexandreさんによる写真
- トヨタは、レクサスの電気自動車モデルにロボセンスのlidarを統合する計画です。将来的には、その他のブランドでも拡大する予定です。
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