$Ford Motor (F.US)$ is scrapping plans for a large electric sport-utility vehicle and expects to take $1.9 billion in related write-downs on the move as the automobile giant adjusts to softer-than-expected demand for electric vehicles.
Ford instead plans to offer hybrid gas-electric versions of three-row SUVs for models that include Explorer and Expedition, the Wall Street Journal reported.
Ford also delayed launching a new electric pickup truck by a year, until 2027, and said it would lower capital spending on fully electric vehicles from 40% to about 30% of its budget.
Ford has said its EV business is expected to lose about $5 billion in 2024, having lost about $44,000 on every EV sold in the second quarter.
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As Ford plans to include more hybrids in its EV offerings, it also has several full EVs in the works, including an electric commercial van that it expects to start making in 2026 and two new pickup trucks set for production in 2027.
Ford is not alone in adjusting its EV plans as consumer demand for battery-powered vehicles came in less than expected.
In June, General Motors Company (NYSE:GM) delayed opening a suburban Detroit factory being renovated to build electric pickups and delayed the release of a Buick EV.
Ford Chief Executive Jim Farley has said that China's EV companies have the advantage of a lower-cost supply chain and Ford needs to find ways to lower its costs to compete.
Ford said it would take a special, noncash charge of $400 million to write down expenses related to canceling the electric SUV and possibly an additional expenses of $1.5 billion to be reflected as special items in future quarters.
EV sales rose 6.8% during the first six months of 2024, marking a sharp decline of nearly 50% growth last year, Motor Intelligence data showed.
Price Action: Ford gained 1.59% to close at $10.85 on Wednesday, while exchange-traded funds that follow the stock also tracked upward.
First Trust Nasdaq Transportation ETF (NASDAQ:FTXR) rose 0.91%
Invesco S&P Ultra Dividend Revenue ETF (NYSE:RDIV) went up 0.15%
IShares U.S. Manufacturing ETF (NYSE:MADE) picked up 1.02%
Brookstone Dividend Stock ETF (BATS:BAMD) edged up 0.60%
Invesco S&P 500 Pure Value ETF (NYSE:RPV) moved up 0.57%
$フォード モーター (F.US)$ 自動車大手は、大型電気スポーツユーティリティ車の予定を変更し、電気自動車への需要が期待よりも低いことに対応するために、この施策で19億ドルの減損を見込んでいます。
それに代わりに、フォードはエクスプローラーやエクスペディションを含む3列シートSUVのハイブリッドガソリン・電気バージョンを提供する予定です。ウォールストリートジャーナルが報じています。
フォードはまた、新しい電気ピックアップトラックの発売を2027年まで1年延期し、完全電気自動車への資本支出を予算の約30％に引き下げると発表しました。
フォードは、EVビジネスが2024年に約$50億の損失を見込んでおり、第2四半期に販売されたすべてのEVで約$44,000の損失を出しています。
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フォードは、EVのラインナップにさらにハイブリッドモデルを組み込む計画であり、2026年に製造を開始すると予想される電気商用バンと、2027年に製造の予定がある2つの新しいピックアップトラックも開発中です。
消費者の需要が予想を下回ったため、フォードだけでなく、そのEVの計画を調整している企業もあります。
6月、ゼネラルモーターズカンパニー（NYSE：GM）は、電気ピックアップトラックを製造するために改装中のデトロイト郊外の工場の開設を延期し、ビュイックEVの発売も延期しました。
フォードの最高経営責任者（CEO）であるジム・ファーレイ氏は、中国のEV企業が低コストのサプライチェーンの利点を持っていると述べ、フォードは競争に対抗するためにコストを下げる方法を見つける必要があると述べました。
フォードは、電気SUVのキャンセルに関連する経費を書き消し、将来の四半期に特別項目として反映される可能性のある追加経費として$ 400 millionの特別な非現金費用を請求すると発表しました。
モーターインテリジェンスのデータによると、2024年の最初の6ヵ月間におけるEVの販売は6.8%増加し、昨年のほぼ50%増加から急な減少を示しました。
株価動向：フォードは水曜日に1.59%の上昇で10.85ドルで終了し、株を追う上場投信も上昇しました。
First Trust Nasdaq Transportation ETF（NASDAQ：FTXR）は0.91%上昇しました
Invesco S＆P Ultra Dividend Revenue ETF（NYSE：RDIV）は0.15%上昇しました
iShares U.S. Manufacturing ETF（NYSE：MADE）は1.02%上昇しました
Brookstone Dividend Stock ETF（BATS：BAMD）は0.60%上昇しました
Invesco S&P 500 Pure Value ETF（NYSE：RPV）は0.57%上昇しました。
