高成本工艺、ADS基础版，这二者成为问界新M7 Pro最核心的看点。①高コストな技術、ADS基礎版は、新しいM7 Proの最も注目すべき点です。②価格24.98万元のM7 Proの販売では、1台の車を販売することで約3万元の損失が発生します。余承東は、「（M7 Pro）のコストは非常に堅固で、見えない場所にお金を使いました」と述べています。
财联社8月26日讯（记者 张屹鹏）一个月内，鸿蒙智行迎来了第二场新品发布会。在以全新产品发布为主的背景下，“亏钱卖车”成为焦点话题。
8月26日、昨年、華為智選車ビジネスを一人で救ったM7シリーズが新しい車種になりました。「2013年9月に発売された新しいM7は、24万を超える大定を累計しており、中国市場で30万以上のSUV車種の販売No. 1を継続しています。華為執行総裁兼端末BG執行総裁である余承東は、新しいM7 Proの価格が24.98万元以上であることを発表し、“25万级最好SUV”というスローガンを掲げました。
高コストな技術、ADS基礎版は、新しいM7 Proの最も注目すべき点です。
最近、小米の1台の車を販売することで6万元以上の損失を出すという話題が何日もウェイボーのトレンドに登場し、大きな騒ぎを引き起こしました。「車を造るのは苦しいですが、成功は必ずしも素晴らしいです。小米の自動車は投資期間中ですので、ご理解いただければと思います」と小米の会長、CEOである雷軍は述べています。
鸿蒙智行の新製品発表会では、余承東も「車を売るために損失を被る」という現状を明らかにしました。24.98万元の価格で販売される新しいM7 Proを1台販売すると、約3万元の損失が発生します。余承東は、「（M7 Pro）のコストは非常に堅固で、見えない場所にお金を使いました」と述べています。
新しいM7 ProはADS基礎版を採用しており、都市部のNCA、前方のアクティブ安全、アクセルペダルの誤操作時のブレーキ警告/制動などの機能パラメータはADSハイエンド版に劣るものの、LIDARが欠けているものの、前者は側方アクティブ安全、高速都市走行NCA、都市部LCC+（信号機の認識をサポート）、都市部LCCなどの側面で後者と一致しており、ADSハイエンド版と同様のアーキテクチャを採用しています。
「新しいM7 ProはADS基礎版を搭載し、産業水準を超えたアクティブ安全能力、高速都市走行のスマートドライブ能力、駐車能力を備えており、より多くのユーザーがスマートドライブ時代の利便性を享受できるようになります。」余承東は述べています。
今回のイベントの主役である質問界は、8月の納品が従来よりも弱いことを示し、これは業界内でさまざまな推測を呼んでいます。"何も問題はなく、ただ次に新しいスピードと記録を作り出すための準備を整えているだけです。"。赛力斯車の社長、何利陽氏は述べています。質問界M7シリーズの月間ピーク生産能力は3万台を超え、8月に高温改善を開始し、それに伴い納品に変動が生じました。"私たちは約束します、質問界の新しいM7 Proは市場初週に3000台を超える出荷量を達成し、市場初月の出荷は1万台を超え、出荷サイクルは2〜4週間です。"