Patrol's influence is seen throughout Nissan's SUV lineup, including the flagship Armada
NASHVILLE, Tenn.--(BUSINESS WIRE)--Back in 1951, Nissan introduced a utility vehicle intended to deliver capable off-road performance. Called Patrol, it quickly demonstrated its prowess off the beaten track with an incredible feat: It was the first vehicle to climb Japan's iconic Mount Fuji.
Soon exported from Japan to other global markets, the first-generation Patrol became a hit – whether exploring the Australian outback, powering across sand dunes in the Middle East or conquering rugged terrain in its home market.
A legend, it seemed, was born.
The second chapter in the Patrol's timeline began in October 1960 with the 60-Series model. The 1967 Patrol featured in this story is part of that chapter; it's an important part of the Nissan Heritage Collection because it represents the first generation of Patrol to be sold in the U.S. This vehicle was discovered by a former Nissan employee on a farm in Iowa in true "barn-find" condition. It was subsequently restored, and later sold to the Heritage Collection when the employee left the company.
Capability comes standard
Like its predecessor, the second-generation Patrol was tough and brawny, with contemporary marketing materials claiming it had enough torque "to climb trees." Patrol was soon renowned globally for its ability to suit a diverse set of uses, thanks in no small part to its off-road prowess. As just one example of its incredible performance, a second-gen Patrol was the first motor vehicle to cross Australia's Simpson Desert, tackling the grueling off-road trek in 12 days in 1962.
The Patrol had a robust ladder-style frame with leaf-spring suspension, and it featured a 4.0-liter inline-six engine, a three-speed manual transmission and selectable four-wheel drive. Buyers could choose from an array of configurations: short or long wheelbase, and soft top, hard top, van or station wagon bodies. Globally, it was adapted into a variety of service uses, including ambulances and delivery vehicles.
The Patrol was offered in the U.S. from 1962 through 1969 through Datsun dealers, and it was one of the only Nissan-badged vehicles sold in the U.S. market until the early 1980s. To help appeal to American customers, the Patrol was partnered with a remarkable star of the screen. The company tapped TV cowboy Roy Rogers as spokesperson – what better fit for a rugged, go-anywhere utility vehicle than the singer and actor so known for work in Westerns?
While the two-decade production span of this Patrol generation is impressive in its own right, it was far from the end of the nameplate's story. As demand for utility vehicles and SUVs grew globally, successive versions of the Patrol continued to evolve in capability and features. The timeline spans six generations and more than 70 years of history, making Patrol an indisputable SUV icon. Around 1.9 million Patrols have been produced1, a remarkable figure that attests to the model's long-standing appeal.
Patrol codenames and generations, year by year:
- 1951-1960: 4W60 Series
- 1960-1980: 60 Series
- 1980-1987: 160 Series
- 1987-1997: Y60
- 1997-2010: Y61
- 2010-Present: Y62
A version of the Patrol made its way back to the U.S. market in 2016 with the debut of the redesigned 2017 Nissan Armada; it is closely related to the global-market Y62 Patrol. The Nissan Armada remains the brand's flagship SUV, delivering full-size capability; the 2024 Armada offers an available four-wheel drive, an up to 8,500-pound towing rating2 and an extensive list of premium features.
The next chapter of this exciting story begins September 3, 2024. Stay tuned to NissanNews.com for more on the future of thrilling, capable Nissan SUVs.
About the Nissan Heritage Collection
The Nissan Heritage Collection in Nashville, Tennessee, currently open via private tour only, contains many production and concept vehicles significant to the brand's U.S. operations.
See more highlights from the Nissan Heritage Collection:
- 1990 Nissan Pathfinder
- 1993 Nissan Altima
- 1990 Nissan Hardbody
- 1961 Datsun Fairlady 1200 Roadster
- 1972 Datsun 510
- 1990 Nissan Gobi Concept
About Nissan USA Stories
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1 Sales data includes Nissan Armada. |
2 Up to 8,500 lbs. towing for 2024 Nissan Armada. Towing capacity varies by configuration. See Nissan Towing Guide and Owner's Manual for additional information. Cargo and load capacity limited by weight and distribution. Always secure cargo. |
Kevin Raftery
Manager, Nissan Storytelling & Content
Kevin.Raftery@nissan-usa.com
Eric Ruble
Sr. Specialist, Technology & Safety Communications
Eric.Ruble@nissan-usa.com
日産のSUVラインナップ全体には、アーマダを含むパトロールの影響が見られます。
NASHVILLE、Tenn.--(BUSINESS WIRE)--1951年、日産はオフロード性能を提供することを意図したユーティリティビークルを導入しました。パトロールと呼ばれるこの車両は、まもなく信じられない功績を示しました。日本の象徴である富士山に初めて登頂した最初の車両でもありました。
やがて、日本から世界の他の市場に輸出された初代パトロールはヒット商品となりました。豪州の内陸部を探検したり、中東の砂丘を駆け抜けたり、母国市場の厳しい地形に挑んだりするために使用されました。
伝説の幕が開かれたようです。
パトロールのタイムラインでの第二章は、1960年10月の60シリーズモデルから始まりました。この物語に登場する1967年のパトロールは、その章の一部です。この車両は、元日産の従業員がアイオワ州の農場で真の「納屋発見」の状態で発見しました。後に復元され、後に従業員が会社を辞めた際にヘリテージコレクションに売却されました。
能力は標準装備です
先代同様、第二世代パトロールもタフでがっしりとしており、当時のマーケティング資料によると、木を登るほどのトルクを持っていると謳われていました。パトロールは世界中で評価され、そのオフロード性能のおかげで様々な用途に適したことで知られていました。その驚異的な性能の一例として、1962年に第二世代パトロールがオーストラリアのシンプソン砂漠を最初に横断し、厳しいオフロードトレッキングを12日間で完了しました。
パトロールは丈夫なはしご型フレームとリーフスプリングサスペンションを備えており、4.0リットルの直列6気筒エンジン、3速マニュアルトランスミッション、選択可能な4WDを搭載していました。購入者は、短いホイールベースまたは長いホイールベース、ソフトトップ、ハードトップ、バン、ステーションワゴンボディから選択することができました。世界的には、救急車や配送車を含むさまざまな用途に適応されていました。
Patrolは、1962年から1969年までダットサンの販売代理店を通じて米国で販売されており、初期の1980年代まで米国市場で販売される唯一の日産バッジ付き車両の1つでした。アメリカの顧客に訴求するために、Patrolは画面のremarkableなstarと提携しました。同社はTVカウボーイのRoy Rogersを広報担当者としました-西部劇での活躍で知られる歌手兼俳優が、どんなに頑丈でどこにでも行ける汎用車両にとってより適しているでしょうか？
このPatrol世代の20年に及ぶ生産期間は印象的ですが、それ自体が名前の歴史の終わりとは程遠かったです。汎用車両やSUVの需要が世界的に拡大する中、Patrolの後継バージョンは能力と機能で進化し続けました。このタイムラインは6世代に及び、70年以上の歴史を持ち、Patrolを議論の余地のないSUVのアイコンと位置づけています。約190万台のPatrolが生産されました。これはモデルの長期にわたる人気を示す注目すべき数字です。
Patrolのコードネームと世代、年ごとに:
- 1951-1960: 4W60シリーズ
- 1960-1980: 60シリーズ
- 1980-1987: 160シリーズ
- 1987-1997: Y60
- 1997-2010: Y61
- 2010年から現在：Y62
Patrolのバージョンが2016年に米国市場に戻り、2017年型のリデザインされた日産アルマダの発売とともに、グローバルマーケットのY62パトロールに密接に関連しています。日産アルマダは引き続きブランドのフラッグシップSUVで、フルサイズの能力を備えています。2024年のアルマダは4WDを利用可能で、最大8,500ポンドの牽引評価2と多数のプレミアム機能を提供しています。
このエキサイティングな物語の次の章は2024年9月3日に始まります。スリリングで、能力を備えた日産SUVの未来についての詳細は、NissanNews.comをお見逃しなく。
日産ヘリテージコレクションについて
テネシー州ナッシュビルにある日産ヘリテージコレクションは現在非公開のツアーで公開されており、ブランドの米国オペレーションに重要な量産車やコンセプトカーが多数展示されています。
日産ヘリテージコレクションのその他の見どころをご覧ください：
- 1990年 日産パスファインダー
- 1993年 日産アルティマ
- 1990年の日産ハードボディ
- 1961年のダットサンフェアレディ1200ロードスター
- 1972年のダットサン510
- 1990年の日産Gobiコンセプト
Nissan USA Storiesについて
Nissan USA Storiesのページでは、Nissanの人、製品、テクノロジーなどの最高を探求しています。ページが初めての場合は、ここで購読して、新しいストーリーが公開されたときにアラートを受信してください。
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1つの販売データには日産アルマダが含まれています。 |
2024年の日産アルマダの牽引力は最大8,500ポンドです。牽引能力は構成によって異なります。詳細情報については、日産の牽引ガイドとオーナーズマニュアルを参照してください。荷物および積載能力は重量と配分に制限があります。常に荷物をしっかり固定してください。 |
連絡先
Kevin Raftery
日産のストーリーテリング＆コンテンツのマネージャー
Kevin.Raftery@nissan-usa.com
エリック・ルーブル
エリック・ルーブル
テクノロジー＆セーフティ通信の上級スペシャリスト
Eric.Ruble@nissan-usa.com
