8月28日、中国国際航空公司と中国南方航空公司は中国商飛總装製造中心浦東基地で初のC919機を同時に受領しました。これにより、C919機は新たな多顧客運用段階に入ることになります。

C919ビッグプレーンは現在、1000機以上（意向を含む）の注文を受けており、中国東方航空は2023年9月28日に商飛からC919シリーズ100機を合計99億ドルで購入し、2024年に5機を納入する予定です。今年4月、中国国際航空と南方航空はそれぞれ商飛とC919機100機の購入契約を締結し、2024年から2031年まで段階的に納入する予定です。

現在までに、C919機は合計9機の納入がありました。そのうち、中国東方航空のC919機は商業初飛行以来、連続して安定的に15ヶ月運行し、定期便5路線を運行し、商業フライトを合計3600回以上遂行し、1万時間の飛行を行いました。

さらに、8月11日に、欧州航空安全局(EASA)が先月上海でC919旅客機の実地認証を行い、積極的なフィードバックを提供したとの報道があり、中国の関連民間航空機関は2025年にC919旅客機が欧州認証を受ける可能性にさらに楽観的な見方を示しています。現在、C919機のEASA証明は4段階の認証手続きの第3段階にあり、2019年に締結された「中欧民間航空安全協定」に基づき、将来的にはC919の欧州への導入が加速する可能性があります。

現時点で、欧州の航空機の航空適格証を比較的楽観的に取得する見通しと国営3大航空会社が100機のビッグプレーンの発注を背景に、国産大型機の注文はさらなる展開が期待されています。

中国商飛の予測によると、2022年から2041年までの中国の民間航空市場は9284機（世界全体の22%）が受領され、価値は14兆6000億ドル（世界全体の23%）に達する見通しであり、そのうちC919に対応する単通路ジェット旅客機の需要は6288機（国内の67.7%）まで増大し、価値は7493億ドル（国内の51%）に達する見込みです。

注文の成果には、早期の研究開発費用のカバー以外に、ビッグプレーン製造業界の牽引力とアップグレード効果が明確です。C919の注文が継続的に実現し成長すれば、C919の先進部品、機体製造、航空システム、総合組み立てなどの先端材料や高機能装置の分野が恩恵を受けることが期待されます。

投資アドバイスに関して、浙商証券は先端製造分野とサポート分野に前向きです。自主制御と国産化の代替分野に注目しています:

1）機体製造：中航西飛(最大の機体部品サプライヤー)、中直股份(C919の垂直尾翼、フラップ襟翼)；中航電測(C919のノーズ)にも注目しています。

2）動力装置：航発動力(エンジンの補給)、航発制御(エンジンの制御システム)に注目しています。

3）航空システム：中航光電(コネクタ)、安達微尔(客室装置)、中航機載(航空システム)、全信股份(ケーブル)、江航製造(環境制御システム)に注目しています。

4）部品：中航重機(航空フォージング)、三角防衛(フォージングとセクション組み立て)、アイラダ(部品)、広連航空(複合材料工作具と部品)に注目しています。

5）新素材：中航高科(プリプレグ複合材料)、中複神鷹(民間用炭素繊維)、撫順特鋼(超高強度鋼)、宝鈦股份(チタン合金)、西部超伝導(チタン合金)に注目しています。

関連するテーマ株：

中航科工（02357）は、中国唯一のヘリコプター製造業者かつ主要な航空機メーカーの1つであり、主な航空製品は、各種のヘリコプター、トレーナー機、汎用機、航空電子製品、航空電子製品及びアクセサリーを含みます。中航科工ホールディングスの企業には、jiangxi hongdu aviation industry、avicopter plc、中航電子、天津航空がC919客機の部品製造に参加しています。たとえば、中航電子は、C919の制御盤組み立て、調光制御システム、および集積断路器板の開発および生産に参加し、C919のシステムレベルのサプライヤーとなっています。洪都航空は、C919客機の前胴体、中・後胴体、および関連するカバー部分の生産製造を担当しています。

アルミニウム会社（02600）：同社は、中国のノン・フェロアルミニウムメーカーのトップであり、総合的な力でグローバルなアルミ産業の前面に立っています。同社のメンバー企業である西南アルミニウムは、COMACのサプライヤーリストに掲載された最初のアルミニウムメーカーであり、アルミニウムカリウム合金材料を生産できる唯一の企業でもあります。

avic xi’an aircraft industry group (000768.SZ): The company is mainly engaged in the research and development, mass production, maintenance, and service of large and medium-sized aircraft, as well as aviation products such as aircraft components. It undertakes the design, manufacturing, supporting, and servicing of body components for large and medium-sized civil aircraft such as C919, ARJ21, and AG600, and has long-term and stable cooperative relationships. The company has the full-process closed-loop manufacturing capability from raw material procurement, manufacturing, testing, final assembly to delivery, and undertakes the manufacturing of various large and complex components. As a supplier of C919 body structure, avic xi’an aircraft industry group undertakes the manufacturing tasks of C919 outer wing box, fuselage (including the central wing), and other work packages.