国内をリードする自動車産業のサプライチェーンデジタル化クラウドプラットフォーム、チョーチェージフの本日ナスダックに上場しました。株式コードは"AZI"です。
チョーチェージフは2010年に設立された、中国で最も早く設立された自動車産業のサプライチェーンデジタルサービスプロバイダーの一つであり、元レノボグローバル副社長の張后起によって設立されました。同社は先進的な自動車産業のサプライチェーンデジタル化クラウドプラットフォームを構築し、デジタル取引を通じて産業のサプライチェーン主体を接続し、自動車産業のサプライチェーンの統合とデジタル化の進化を推進し、グローバルな自動車産業のサプライチェーンのデジタル化をリードすることを目指しています。
写真はチョーチェージフがタイムズスクエアの大型スクリーンに登場している様子です。
申万宏源による関連研究レポートによれば、自動車アフターマーケットは長期にわたる成長が見込まれている領域です。現在、アメリカの自動車アフターマーケットでは、時価総額が500億ドル以上のAutoZoneという上場企業が既に誕生しており、時価総額が27億ドルのAdvance Auto Partsも存在しています。これは中驰车福の時価総額の8倍以上です。これは中驰车福には大きな成長空間があることを意味しています。
前瞻網が公表した「2024年の中国自動車アフターマーケットの全景図」報告によれば、中国の自動車アフターマーケットの規模はすでに2023年に6兆元に近づいています。2027年までにこの数字は9.8兆元にまで成長する見込みであり、中国の自動車アフターマーケットの巨大な規模と強力な成長潜力を示しています。中驰车福はこの領域に引き続き取り組んでいく予定です。
開鐘儀式で、創業者の張后起は企業の使命について次のように説明しました：「私たちの使命は、自動車産業に先進的なサプライチェーンクラウドプラットフォームを構築し、デジタルトランザクションを通じて業界参加者を接続し、自動車サプライチェーンのプロセスの同期、コスト削減、効率向上を実現することです。」
画像は、中驰车福の創設者である張后啓がナスダックで上場式典の現場にいる様子です。
なお、張后啓は1992年に清華大学で自動化の博士号を取得し、その後財政部に入省し、財政科学研究院の経済学の博士号を取得しました。2010年、張后啓は中驰车福を創設しましたが、設立初期から企業を自動車のアフターマーケットのサプライチェーンのクラウドプラットフォームとして位置付け、自動車産業のサプライチェーンをデジタル化するクラウドプラットフォームを構築し、さらに多くの自動車産業の実体企業に力を与え、全体のサプライチェーンの協調的な転換とアップグレードを促進しています。